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遭遊覽車輾頭安全帽救命

又再推兩段左轉了...
觀念正確的話跟本不用強制兩段左轉...
根本是女騎士本身的問題,同樣的事情在歐美就少見的多
先把觀念問題好好教育+釐清絕對比兩段式重要太多太多了.....
完全就是運氣太好

法規都只會做治標不治本的事...

遊覽車確實倒霉。不曉得是空車還滿載。
唉~ 可憐遊覽車司機!!!
我本來也記得原本是有待轉區,
後來是不是改三向燈了。

erc wrote:
如果照你這麼說,一堆人在告醫生是告爽的囉?!

誰倒楣遇上誰就該負責,法律誰管你做不做得到。


沒錯,法律只管你應該做到的事,而不是能做到的事

只要是應注意 能注意 而未注意者,都要被罰

這句話的解讀是這樣,請注意:

1.應注意 而未注意者
2.能注意 而未注意者

並非應注意且又能注意才會吃上這條

而是應注意而未注意(意旨你義務上就是該注意的範圍,不論你是否能注意到)
或是能注意而未注意(意旨雖非義務上之注意之範圍,但你仍能注意到者)

兩種情況都可以成立

看到有人硬要把應注意而未注意,說成應注意 能注意 而未注意

那我就來解釋,何謂應注意 能注意 而未注意

就是我上面那樣解釋啦,懂了嗎?
robin0124 wrote:
不過機車政黨會說這是個案
汽車不用兩段式左轉也是一直肇事


汽車也有啊!
很多大路,汽車要左轉要停下來排隊等號誌



ianjasontw wrote:
又再推兩段左轉了...
觀念正確的話跟本不用強制兩段左轉...
根本是女騎士本身的問題,同樣的事情在歐美就少見的多


本來就兩段的問題...
1、『觀念正確的話』<------等到民國2000年也不會發生。
2、歐美少發生的原因,三寶一輩子都考不到駕照,也不敢上路(無照不只罰錢還要坐牢)
erc wrote:
如果照你這麼說,一堆人在告醫生是告爽的囉?!

誰倒楣遇上誰就該負責,法律誰管你做不做得到。

還是有很多撞死人獲判無罪的案例
請自己去搜尋
懶王與艾瑞克為01認證HTC頭號酸手!
sinjo wrote:
汽車也有啊!很多大...(恕刪)


不用兩段式左轉的正確配套是, "機車可以走內側車道" (不要禁行機車)

機車如果一開始紅燈時就已正確停在內側車道,綠燈後根本不會和遊覽車有交錯的機會。

廢除兩段式左轉不代表騎士就應該從外側直接左轉
而是要在路口前,就己經正確安全的變換到內側車道待轉

為什麼一堆人總認為廢除兩段式左轉就會增加事故

只著墨在廢除兩段式左轉,刻意不談廢除禁行機車道

當然,假如真有那麼一天,腦僵的政府真的肯廢除兩段式左轉和廢除禁行機車道
也必須要一併加強宣導機車應在內側車道待轉,重罰外側直接左轉

畢竟 "機車只能走外側"洗腦得太成功了
cse829 wrote:
不用兩段式左轉的正確配套是, "機車可以走內側車道" (不要禁行機車)

機車如果一開始紅燈時就已正確停在內側車道,綠燈後根本不會和遊覽車有交錯的機會。

當然,假如真有那麼一天,腦僵的政府真的肯廢除兩段式左轉和廢除禁行機車道
也必須要一併加強宣導機車應在內側車道待轉,重罰外側直接左轉

畢竟 "機車只能走外側"洗腦得太成功了


因為我是宜蘭人
這裡的路都相當小一條,只有環鎮/市道路、省道才會有禁行機車的路
一般市區根本遇不到。

首先,這裡的交通狀況是
紅綠燈會看,其他號誌或牌子都參考用。

我剛剛吃完晚餐回來,差點撞上從巷口冒出來的阿婆
他在單行道逆向衝出來。
看過單行道的出口,都有一張「禁止進入」吧?看不懂沒關係,下面還有寫國字「禁止進入」
那為何還會逆向衝入單行道呢?
這裡的交通狀況就是這樣『路上除了紅綠燈,其他僅供參考』

所以就算台9線內側車道開放機車,這位女騎士還是會停在外側的
還有一個重點...
現在夏天,機車族等紅綠燈時,很喜歡躲在樹蔭跟騎樓的陰影下
就算全線開放機車行駛,還是會有一堆機車跑去外車道躲太陽
然後等綠燈時再來個神之內切。
撇開其他不談,這位女車主正港的"騎車三寶"最佳範例
這樣沒死真的是祖上積德…
看到影片應該是死定了,
命不該絕…
如果閻王真想收人不用遊覽車,
一杯水足矣。

sinjo wrote:
因為我是宜蘭人這裡...(恕刪)


我是頭城人,在頭城不只號誌參考用
紅綠燈也是參考用的
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