always CoCa Cola wrote:
請教大家一個問題,
如果該車主是帶著日本SHOEI之類的安全帽發生同樣的事故, 有機會存活嗎?
還是安全帽外殼的材質不同也會有不一樣的結果?
...(恕刪)
其實跟品牌沒啥關係~~~
一切都要看閻王的臉色~~~~
Ryunosuke wrote:
同理在汽車上也是一樣，難道市售一般國產車或者進口車，高速正面
撞擊都不會有事嗎?? (恕刪)
汽車可以參考 IIHS 的 Small Overlap Frontal Crash Test -- 以時速64km/h進行測試，以靠駕駛座僅25%車頭位置撞擊5英呎 (約1.5公尺) 高的固定障礙物
參考 2014/2015 資料:
中型房車 Honda Accord, 在正面偏位小區撞擊及其它四個測試項目中都得到良好評價，尤其第一項測試的安全防護表現突出，除座艙生還空間充足外，氣囊及氣簾亦有效保護駕駛者頭部，此外，前門柱雖略有變形，但入侵腿部空間的幅度輕微，下肢受創機率極低。測試車另配未見於國內車型之FCW前方碰撞預警系統，在正面撞擊預防項目中得到一分，因整體表現平均，故獲得TPS+
中型豪華房車 Volvo S60, S60的正面偏位、側面、車頂強度及頸椎保護及小面積偏位撞擊等五項成績皆獲得良好評價，最後一項經測試後，座艙生還空間、氣囊與氣簾對頭部的保護及腿部空間變形抑制，表現均可圈可點，此外，S60車系標配City Safety都會安全防護系統，故正面撞擊預防測驗中拿下進階的評等。國內引進旗艦車型另增CWAFB碰撞警示暨完全主動煞廷系統，安全性更周延。
資料來源
以 IIHS 測試資料, 再參考這則新聞報導, 如果開的是這兩台, 這樣撞擊, 駕駛人應該是可以生存的 ......
汽車是肉包鐵, 天生防護加等, 跟機車怎麼能比, 放在一起討論沒甚麼意義吧?
回到安全帽認證上, 不知道有沒有像 IIHS 這樣的測試, 用假人實際撞擊, 來評估受損情況?
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