夜月風痕 wrote:
請問這位大大 我可以...(恕刪)
歡迎轉貼,但請注明出處為何.因為我也是從那轉貼來的.
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再次聲明,我這篇不是勸敗文,只是想提醒各位騎乘機車的朋友,在能力範圍內給自己最佳的保護而已.
不用再去討論是不是有了安全護具出了車禍就不會掛,所有的謢具都只有一定限度的保護而已,超過此限度.
再多的防護也是枉然.
我的偶像,洗拿(SENNA),前F1車手,現已歸天,在賽道上他的安全配備不齊全嗎?賽場上的醫療團隊不齊全嗎?結果還不是一樣掛在賽道上.
人啊!是很脆弱的生物,徧徧又愛追求速度的刺激,所以才會有護具的產生,在有限度的情況來保護自身,至於那些覺得謢具是屬於賽車手或是飇仔的朋友們,小弟在此衷心希望,您們永遠都保持現狀,因為一旦您們了解到謢具的重要性時,可能您們都已付出了某些代價了.
最後,請勿筆戰,我真的只是覺得這篇是好文章,特貼到此來與大家享的.
ODIE3 wrote: 但我想請問....如果今天帶3/4或是全罩帽....都會撞到頸椎斷....
那想必戴瓜皮帽...應該會是頸椎斷+血肉糢糊吧....
戴瓜皮帽不會有人去看頸椎有沒有斷啦
腦漿都沒了還有人會去看頸椎嗎
yrlee wrote: 你買那幾千塊的安全帽,跟瓜皮被大貨車撞到不是都一樣
那個Arai在公車輪下存活的例子，我想不是只有運氣好而已吧
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
a46080704 wrote:
SENNA的死因是...(恕刪)
那個叫做down force
中文直譯 "下壓力"吧!
F1賽車那時候 越做越低 幾乎貼地
因為各廠都在求快啊
這樣子速度是很快
不過太危險了!!
只要出了點意外
車子瞬間失去了下壓力
整部車就會直接騰空"起飛"了....
後來F1總會也對於F1車子在下壓力方面的規定訂出了規範
這是更早以前的事情了...
======================
小弟個人是非常喜歡經過大眾市場的殘酷洗禮的高品質安全帽
(想想也奇怪了 誰不喜歡??)
每天要騎著今年新入手的Address v125上下班
比起以前騎的舊車
這部算是很快了
(壓縮比10.0的這部
小弟都加98汽油
動力性能還真的有差 更猛了)
所以對於安全帽 手套等等
小弟相當重視
我認為真的多花一點代價買好的優的高檔的安全部品
一點也不為過!!
為了預防萬一
無論是自己造成的
或是別人造成的
而且小弟對於車子的保養與愛惜
更是不遺餘力
無論是我的中古四輪車的或是二輪的
我非常喜歡把自己的整套人間"動力系統" 從車子到人身部品
從動力機械到肉體靈魂
都整理的、 經營的盡善盡美
盡我自己的力量做到最好
這種感覺非常好
這是一種對自己每天在台灣路上超危險混亂的交通情況的負責任表現
對自己也對於家人負責
而且這樣的營造
更是一種動力生活的姿態
除了實質安全之外
精神上的爽度更是百分百!
不過
說了這麼多
老婆(我家女王)還市完全無法接受我買進口帽
一萬元以上的安全帽?
有沒有搞錯?
你這個敗家男!!!
以上是女王的反應...
所以目前我只能買國產的全罩式安全帽。
不過我的秘密計畫
正在偷偷的 秘密的 慢慢的
存在我公司的秘密抽屜裡
累積我的進口帽預算!!
預計十月就可以去挑選心中極品的進口帽啦!!
一想到這裡
每天辛苦的工作
就充滿了意義
就有了快樂的目標
這就是家中女王無法了解的境界啊！！！
不同的民族，不同的社會，設計出不同的四輪、二輪車！值得細細品味北方島國的極致工藝啊！ BMW (E36)325盡
當年的我那時還在唸五專，當時是天天從蘆洲這邊騎過士林、自強隨道
到內湖上課。
我還記得那天是十月二十二日星期一，也就是我第一次出車禍
那時在隨道內，起因我到現在還覺得我是沒保持安全距離下發生的事
跟在一台房車後面，離它約有兩個摩托車身遠
只是突然那台房車在沒有任何前車的情況下緊急煞車停下來
一個閃避不及翻了…
人就在自強隨道的中線作著滑壘的動作。
事後，那台車就自顧自像沒事的開走了。
我則是第一時間起來，用右手牽起車來離開現場，也發覺左手已經舉不動了。
還好當時只是覺得風吹在臉上眼睛張不開，那不如戴全罩的看得更清楚。
後來我發現安全帽上有磨痕，要是我當時沒戴全罩的，撞到頭失去意識，
隨意滾動的話，我想我早就成了自強隨道的亡魂之一。
自此之後，我不管什麼情況(當然除了騎腳踏車到巷子口買個東西)
只要騎著機車，我都是戴著全罩，從以前沒牌子的，
戴到現在的SOL-48s、68s
當然，過了兩年之後，又在大過年的在台大醫院門前不明原因翻車，還驚動了路旁的阿伯
救了我的還是全罩
旁人只覺得我浪費錢耍帥，騎速可達買這帽子只是浪費錢
我只覺得我一顆頭、一條命，絕對超過兩、三千塊…。
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