可是我說實話高雄市區的道路真的比台北和台中好，有時從左營騎到安平港，省道除了小石子比較多外，其實品質真的還不錯，前年參加同學會時這種感覺還是一樣好，只不過不守交通規則的人真的變多了
eric4530 wrote:
之前在高雄左營待了快...(恕刪)
省道的管理單位是中央政府公路總局.不是高雄市在管- -a
其實會好的原因滿簡單的,因為車相對來說比較少
所以施工單位可以心無旁騖的圍好路施工
以台北新北為例(因為我兩邊的道路都做過,連新北段的省道我也做過)
其中公路總局開的時限苛刻到了極點
一周內要挖好五公里,而且路下有啥管線"你根本就不清楚"
每天只能做8~17點,因為夜間施工還要另外申請緊急施工許可
挖到管線爆掉算你衰小,工期延展不可能,請再申請一次(又隔一兩個月)
而且因為車流量爆表,"晚上6點前就要拿柏油鋪好讓車子能跑不然被民眾告就會被甲方扣款"
這種當天開挖當天補好的路,最好品質會很好....
另外因為期限過了,連刨掉重補都不可能,只能等著大家一起爆炸再被扣款
為何有這種期限規定?因為民代說民眾不爽天天施工,所以核準日期都給的很苛
結果補到後來發現,民眾最不管的工程反而施工品質最好
民眾越管的工程,施工品質越糟糕
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