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雙D扣V.S鐵扣

joshau2114 wrote:
哈哈被發現了,我都用...(恕刪)


其實我也是無意間發現的

XDD

雙D扣真的還蠻好用的
曾經拿國產知名帽廠的安全帽來試
同型號的安全帽, 鐵扣在某個角度拉扯下, 只需稍為用力就會打開
但是, 雙D扣是再怎麼樣出力都打不開
所以~~~~為了我自己的人身安全, 從此只用雙D扣.
azincc wrote:
樓主講兩秒是客氣了一...(恕刪)

我就是那個摔車把帽子(塑膠插扣)摔飛的當事者
戴全罩摔了3次有2次飛出去,
一次是傷到下巴,一次是頭破血流縫11針,
此後再也不買非雙d扣的帽,完全無法信賴扣環式的安全性,
扣環只要拉扯力量大到某種程度或撞擊到某了點就會彈開,
整體而言頭部受傷機率會比一般雙d扣大,

嗯~~嗯~這種經驗只可意會不可言傳,
等各位大大有經驗後再來回想就會有.....
..........
..................阿~~~~原來如此.....早知當初XXX....現在就不會XXXX....的想法了...

如果鐵扣安全性或信賴度可以跟雙D扣比

那世界級比賽不會規定要使用雙D扣的

選手跟廠商還有訂規則的人都不是笨蛋啦
『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
嘉裕阿澄 wrote:
我就是那個摔車把帽子(塑膠插扣)摔飛的當事者orz
戴全罩摔了3次有2次飛出去,
一次是傷到下巴,一次是頭破血流縫11針,...(恕刪)


小弟看您之前的圖像是戴頂進口的單車帽
那是塑膠插扣還是雙D扣的呢?

既然大家都是以經驗法則講快速插扣不安全

那我也來分享10年多前戴的幾款忘記廠牌大買場式快速鐵扣式全罩安全帽意外經驗

1997年某次打工上班途中
表速70km/h,剎車壓到路面工程漏沙 ; 煞車失效後直接插到停紅燈的轎車車底 , 然後接著整個人插到車底後腿部被我的機車壓住 ; 該死不死哪輛Opel Omega車主被我的撞擊嚇到 , 連機車帶人(也就是小弟我)
再往前行駛了五公尺以上 , 哪時候我的頭已經在壓在地上磨 , 還被汽車又拖著磨了5公尺

最終結果卻僅是右小腿膝蓋以下至腳踝骨膜發炎腿部肌肉脫離罷了

頭臉部沒事

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另外一次是下雨天80 km/h , 夜間放學時在太平往台中的太原北路山路上轉倒
(1999年約5月)
人體正面潮下 , 安全帽下巴在地面上滑了10公尺有 , 後來胸口撞到碎石堆才停止滑行

同樣頭臉部沒事 (上述事件後買的另外一頂大賣場鐵扣式安全帽) , 僅僅只有肋骨裂傷罷了
不過毀了一件 $5000 LEE牌戶外厚尼龍運動外套


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兩次事件小弟不同品牌的快速插扣安全帽可還牢牢的固定在頭上 , 所以還有命在這邊瞎掰

那小弟的案例是不是就代表快速鐵扣的安全性足夠呢??


另外一起案例分享的就是之前那高雄某騎士被輛闖紅燈的藍色轎車直接撞上
該騎士被撞飛至空中翻轉好幾圈後落地

他頭上的全罩式安全帽(看起來還不是市售的雙D環帽款) , 也還不仍穩固的固定在騎士頭上
只是騎士本身仍多處骨折
怕冷企鵝 wrote:
小弟看您之前的圖像是...(恕刪)

恩~~我只是平民老百姓,騎單車速度比機車慢多了
我摔車時車速都在75-90左右,有點快,
不過這種事很難講的,小弟我自認算是比較倒楣的人,
所以禁不起機率的傷害

簡單說我買樂透數十次最多也才中過400,但有人第一次買就中頭獎,
只能說事事難料阿
個人是覺得"不怕一萬,只怕萬一"沒人知道你是不是那個萬一,所以既然快速扣有在發生意外時鬆脫的例子,在選擇上就盡量選雙D扣,雖然小弟幸運沒發生過意外,但在版上或是小X婆的版上看到有前輩發上意外的消息,還是覺得命只有一條阿~雖然快速扣跟雙D扣使用上相差個數秒但發生意外時...輕則省下一筆醫藥費與破相...重則換幾十年的生命......所以"預防勝於治療"~~
雙D 、塑膠扣環和鐵扣,我相信都已經很強壯了,就差在雙D 更強壯一點,就是怕萬一車禍的強度大了一點,這時也許就能看出雙 d 的好處了吧。

taiwan168888 wrote:
雙D 、塑膠扣環和鐵...(恕刪)

要塑鋼的才比較OK.......
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
我比較喜歡歐洲的快速扣....
也沒什麼就是比鐵扣跟雙D扣方便...
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