全罩並非最安全的帽

一個小路人 wrote:
全罩安全帽雖然對於駕...(恕刪)

一個小路人 wrote:
只要低頭看時速表的瞬間
全罩頭要移動的角度，會比3/4來的大
3/4帽子大概移動30度就看的到儀錶板
全罩至少要移動45度，如果你還戴鼻罩或口罩，那低頭的幅度一定更大

一個小路人 wrote:
後照鏡也一樣，各位的身高應該都比後照鏡還高，一定要低頭才有可能看後照鏡
全罩帽所需要低頭的幅度絕對大於3/4，戴全罩+鼻罩口罩的人就更別提了，鼻罩還會再遮住更多視線

cguwolfer wrote:
我也有感覺全罩會減低感知能力

主要是聲音變很小,
旁邊的車子安靜點的話都聽不見
在砲的那些大大應該都是神人, 只用後照鏡就可以
不過小弟平常騎車除了看後照鏡得知車後狀況之外
有時還是仰賴聲音去判斷車後/車旁的車子的車速跟距離
主要是聽車子輪胎行駛路面的聲音
而且有時候突然被車子貼太近,
機車引擎的音浪會被汽車板金近距離反射,
耳朵很快就能察覺到異狀然後做出反應

但是換成全罩之後就幾乎完全喪失聽覺這部分的感知力
如果能聽到很吵的聲音, 飆車族之類的
大多是已經遠遠從後照鏡看到了
變成<<只能用眼睛>>來騎車

而且餘光視野也變得比較小一些,
以往不用轉頭就能注意到的旁邊來車
現在大概頭要轉個10度才能看到左右旁車
小弟也不是超級敏捷的神人
看個後照鏡花個一秒鐘, 前面如果急煞也是心臟會跳出來
轉頭也是會減低前方注意力的
而且轉頭時的餘光效用沒有靜止的時候好
因為餘光對於動態物體感測有比較好的效果
但是因為整個頭都在轉動
所以其實整個視野是在移動的
會變得比較難去利用餘光發現突然出現的物體

至於全罩在發生事故時的安全性就不用討論了
我想樓主提出的應該是
<<避免發生事故的安全帽>>

3/4帽在避免發生事故的條件之下應該會有比較好的主動防禦力,
但是發生事故時的保護力疲弱
而全罩帽在發生事故的條件下會有比較好的被動保護性

至於你想要主動保護還是被動的,
我想見仁見智,而且也是case by case
至少在下比較想要先盡量遠離任何事故發生的可能性
也不想全身穿著裝甲在地上磨,然後說全罩保護性很好這樣

一滴腦漿多少錢的講法已經是陳腔濫調就不用提了
但就現實統計來說
許多大大小小的車禍多是哪裡擦傷哪裡骨折, 尚未危及人命
但如果能夠提升感知能力來大量降低這些小事故的發生機率
雖然不能夠馬上救人一命
但也是很有幫助的吧?

不然大家捫心自問,
自己這輩子發生幾次車禍裡, 傷到腦漿的有幾次? 傷到四肢軀幹的有幾次?
腦漿一滴很貴
腳踝骨折就不用錢? 手腕扭到就不用錢嗎?
我想不是的嘛!

為啥一群人都拼命focus在<<全罩保護能力很好>>
這是個事實沒錯
但也不要矇著眼睛去忽略它的缺點吧?

我也是因為認同全罩的保護性所以戴全罩
但我想全罩仍有缺點
至少在下認為全罩安全帽在感知能力方面仍有需要大幅改進的地方
如果能夠在耳朵附近做出導音孔之類的東西
然後在不影響安全的前提下加大面罩視野
應該會有更佳的主動保護性


只是覺得m01很多人一點都不能接受"異議"
雖然樓主的標題以及推論的方式或許有些瑕疵
但畢竟這是討論區, 就是大家提出意見來討論
可是只要出現跟自己不同的觀點
就看到一堆人狂砲狂酸, 也不見一些建設性的言論
然後盡是忽略缺點
這樣自嗨有比較爽嗎? =_=a

一個小路人 wrote:
戴全罩已經受限視野了，又帶鼻罩or口罩根本完全只剩前方視野
下方，完全看不到，被自己的鼻罩口罩擋住了
就算沒戴，也是被全罩前方擋住