其實我覺得不能用較高的標準看待汽水帽光是他的方便性跟獨特性對我而言就加分不少至於車禍我想不要太慘烈的大都可以應付即便是戴了一頂頂級的全罩帽發生車禍時變數也太多了前面也有bigbig提到頭部沒事卻被斷掉的肋骨插死我覺得挑選自己喜歡的款式,也有通過安全標準最重要的是騎乘方面的警覺性這樣就可以了
小弟來分享一下好了~~熱騰騰親身體驗就在昨天下午6點20分中和市景平路與大仁路十字路口時速大約45~50完全沒有剎車小弟與愛車滑行10公尺左右身上多處傷痕特別是左側我載的是SOL 44S可樂帽我只能說幸好我是可樂帽如果是3/4的話~下巴應該是受傷最嚴重的部位可以請大大們再推一頂不錯的可樂帽嗎??44S我想留著當紀念!!
BMW 的汽水帽 System5 在美國不准上市 加拿大卻能買到 但總代理嚴格把關 杜絕流向美國市場除購買者必須是加國居民有地址身分證明文件方可購買 購買後還必須強制簽署 擔保絕不會賣去美國之文件 後還登記產品續號小弟原本有考慮 system5 或是新出的system6 汽水帽(座駕為BMW K1200R )但看到 BMW 玩成這樣 不禁懷疑其安全性 還是老老實實買 Aari RX7 全罩帽
要騎快還是選擇全罩式的安全帽最保險......不過最好的是慢慢騎啦~個人的安全帽(3/4為主):SOL SO-2(散熱佳,目前市區內使用)OGK ADVAN-II(頭太大,戴不下)M2R SP333(太過悶熱,已廢棄不用)