S58 和 S68 差別在哪呢?!目前注意就我所知道...好像只是差 認證喔@@!!S68似乎沒有通過 Senll (沒記錯的話)S58市DOT和Senll 都有通過...但是S68有人說只是還沒測試...一段時間過後就會通過了@@?
是58S跟68S,不是S58跟S68。68S沒有Snell認證,不是沒去過,是沒有過。這兩頂的差別......除了安規之外,主要是68S比58S來得通風,不過68S的風切聲大的嚇人......這兩頂做為入門全罩是非常不錯的選擇..........另外,不建議買AFX X-15R,這頂有過Snell,不過是M2000,是頂老帽子了,也因此,不論是重量、通風跟內襯的舒適度都不能和最近的帽子比較,但價位是比較便宜一些........
10120121 wrote:小弟也推GP-1喔^...(恕刪) 個人也認為GP-1真的是物超所值安全性雙認證帽體又是玻璃纖維雖然後腦及頭頂通風只能說是不悶但除了進口帽以外,國產帽要買到玻纖帽體好像也沒有別的選擇了?
唧唧歪歪 wrote:我本來也要買GP-1...(恕刪) 據小弟爬文得知玻璃纖維在製造過程中是帶有毒性的而且沒記錯的話是用手工製造,所以產量也很少先進國家的相關製品通常是移到國外代工,如大陸汽車的一些空力組件有關玻璃纖維的,幾乎也都是大陸製造可以肯定的是,日本本島是不做玻璃纖維的所以一些標榜"日本製"的大包套件...看看就好...
車肥羊wrote:據小弟爬文得知玻璃纖維在製造過程中是帶有毒性的而且沒記錯的話是用手工製造,所以產量也很少先進國家的相關製品通常是移到國外代工,如大陸汽車的一些空力組件有關玻璃纖維的,幾乎也都是大陸製造可以肯定的是,日本本島是不做玻璃纖維的所以一些標榜"日本製"的大包套件...看看就好......(恕刪) 這件事小弟我之前就聽說啦5年前小弟在汽車改裝廠打工時..就聽說日本H牌的M字輩的改裝套件不在本地生產(所以不只5年了)是委託台灣的一間廠商代工(聽說這間倒了..老闆愛賭)..再運回日本貼上M字輩的銘牌