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差點中毒之莊孝維通風測試II(不同安全帽測試篇)

SHOEI X-11是雙層囉?
原來如此啊…另外一篇評論可以有點進展了

但最令我好奇的是Aria… 它的通風設計好像非常通別…
finjerry wrote:
SHOEI X-11...(恕刪)


引用自Shoei官網

X-11的Hyper Dual Liner II




X-11主要還是以排氣散熱為主

前作X-8SP2/3.RS等比較注重進氣





Arai是以內襯做出氣體交換的空間,看過實帽就會知道

原則上是進排氣兼具的整體整流(不過RR4等有貓耳的帽款我覺得還是以排氣為主)







https://www.facebook.com/HaikerYang
挖勒
大大玩的很大喔(果然是大大)
那種東西點燃之後會瞬間充滿整個空間然後變成勳死人不償命的毒氣室耶= =||||
不過這麼短的時間就能從軌道裡面竄出煙霧表示空氣在進去的時候應該也會很順利吧

PS:祈禱大大們沒有被煙霧擊敗^^
呵呵~太強了

大大居然用這種測試方法

真的有實驗的精神~好
恭喜嘍

這篇登上汽機車首頁了耶
https://www.facebook.com/HaikerYang
建議:要不要抓頂X-11 and RR7來試試

用煙霧的點子不錯,但是要何才能做出像風洞測試中一條線一般的煙霧?
我的煩惱與速度成反比 http://porsche0806.pixnet.net/blog
masao.tw wrote:
發言者大頭照的ICO...(恕刪)


大大您好!我的大頭照的ICON的確是韓國廠代工的,是HJC品牌的公司代工的。
HJC這一家公司的規模在全世界算很大的,帽殼在玻纖跟碳纖帽殼的技術算很好。
這一頂ICON的通風算是中規中舉的表現,通風集中在頭頂部分,不過要時速60以上才有些微的感覺,
因為帽子頭型是屬於西方頭型,戴的時間一久頭部的太陽穴會緊迫,
但假使以一個西方頭型的人來戴的話,包覆性是絕佳的,但通風性小差。
要通風性好跟包覆性好同時達到“高潮”,嗯!有一定難度的。

另外文章中有些大大的問題剛好有熱心的網友大幫忙解說,就不再重複,謝謝!

文中也有大大建議要用蚊香:不錯的點子喔!
用鱷魚蚊香放在安全帽內,帽子是覆蓋在地板上的,鱷魚蚊香置於其帽殼內部,
然後抓了一些蚊子放進塑膠袋裡,然後將塑膠袋弄出一個小缺口,缺口邊緣
用膠帶黏在安全帽後通風口。這時候從前面通氣孔灌入氣體,看看蚊子瞬殺
的畫面,好像更有趣了。(以後可以比賽誰的帽子...蚊子死較快)

(這兩天的小試安全帽,算是娛樂居多,不代表任何通風的好壞,只是顯示氣流上升以及前後排出的保麗龍結構原理,沒有數據,這種方式就像用嘴巴哈出熱氣試試看鏡片是否防霧,或用空氣槍小鋼彈打舊的鏡片.........都是可以顯現出一定的程度,但強或弱、好或壞都不宜評斷)

(本來想進來多多跟大家在這主題討論互動,由於這是不專業的測驗,
頂多...算是增加了生活的樂趣.....大家聊聊.....這也是不賴的喔)



真是太瘋狂的實驗.精神可嘉!
但是用登山的煙霧管太猛了!
下次可以試試用 [乾冰]
都快中毒身亡了....
當然加五分~~

很棒的測試!!
進入4WD的世界
以前雜貨店都會有賣一種貢丸大小的煙霧彈
有很多種顏色,發煙速度比較慢,發煙量也比較少
或許用這個試驗會比較好吧
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