Jimmy Syu wrote:
因為我不會傻到油還沒...(恕刪)
騎車習慣差 = 不應該有路權 ？
我怎了出門隨便都看的到四輪在違規？
重機塞車時鑽車？
請去 google "車道分割"
當然我不能保證路上所有鑽車都是善意的車道分割，
但把所有車道分割並在厭惡鑽車的觀念中討論，我想也不會有什麼共識。
teabox wrote:
台灣從上到下都是一個...(恕刪)
我覺得談路權之前，不管是機車還是汽車，最重要的還是道路駕駛的觀念。
就算我們帶安全帽，也真的就安全嗎？
安全帽固然重要，但是觀念也要改。
路是大家的，我覺得要互相，而不是你不讓我過我就給你來硬的，很常在路上
看到車禍。都是因為大家都想搶，結果你不讓我我不讓你，當然就相撞，小則
車子毀損，大則受傷；甚至害到其他用路人。
我覺得大家在騎車或者是開車，都能有讓這個觀念而不是搶，我想車禍會減少
很多，每次開車上路，雖然我不是說開很久很有經驗，我拿到駕照也才一年多
，說開車的技術經驗比起各位一定是不足了。
我有一次開到路上，竟然有一台計程車，從機車道硬要切到我前面，當時真的
是嚇到，不知道是他開錯還是旁邊無法超車，所以從機車道，看到很多機車都
被他逼走，真的覺得他根本就不怕相撞，反正我開車你機車被我撞到你比較慘
的心態。
雖然不是所有計程車都這樣，還是有一些守規矩的駕駛。
但是頭頂著重重的安全帽，能注意的角度和反應，
卻是沒帶的反應快而比較安全
所以戴不戴安全帽應由騎土依騎乘狀況來決定，
由法令規定本來就怪，更是圖利特定業者！
機車占的空間少，本就該大力推廣，
只有這腦殘的政府老是在限機車族的權益。
teabox wrote:
台灣從上到下都是一個...(恕刪)
您的政見還真多
卻從未見您有任何助益機車族權益的行動
只因為機車族在車禍中死傷較嚴重(撞人的四輪都沒錯這樣)
所以一下要課徵我們健康稅...
台灣機車(機械腳踏車)外部成本民眾感受低，課徵健康稅的必要性討論
然後說機車是安全毫無保障的交通工具
現在又要檢討安全帽的問題...
更新:台灣所謂機車(機械腳踏車)是定位不明，毫無安全保障的時代產物交通工具
這位仁兄阿，我老實告訴你
本月19號開的機車交通安全及路權研討會
已經有共識要排除瓜皮帽了(實際怎麼走還在研擬)
但再好的人身部品也擋不了一噸半的鐵塊衝撞
連汽車跟汽車之間都會在車禍中出人命了
不檢討台灣的交通亂象，卻要怪騎士沒鋼鐵裝上身？
teabox wrote:
每次看到台灣有所謂機車黨的訴求跟言論都只能搖頭
嗯～我敢肯定你根本連看都沒看
《交通部》機車交通安全及路權研討會(06月19日)
幾年前我做的抗議牌上就有寫得很清楚了
訴求三：盡速成立安駕中心
機車考照須先上課！ 公路總局：4月試辦，1月正式上路
你以為官員怎會突然想到要考試？
騎士慘死！機車考照「7秒平衡」太簡單 30年制度要改
考照制度都擺爛30年了，你以為官員怎會突然想到要改？
針對安全帽的問題，我們內部討論的時間比你在這發文酸機車還要多很多
包含全罩是否傷頸椎、各國頭部受傷的統計數據、有無安全帽的死亡人數統計
爭取路權也是為了安全，事故都是發生在外側目前只有部分四輪嘴臉裝作沒看到而已
真的很討厭在網路上只會出一張嘴的人
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