derek_yeh wrote:記得充氣式防護衣是台灣人發明的說~~ 是台灣人的發明沒錯呀這家公司也是台灣公司呀網頁中也還是有中文那為什麼他們不做全中文化的網頁?小弟我斗膽猜測(當然不代表他們公司!也許版上有MOTOAIR的官人大大可以出來說明一下)看到台灣一堆不戴安全帽的騎士看到台灣一堆怕把頭髮壓壞,安全帽掛在後腦杓的騎士做中文化的網頁真是浪費錢呀!
老J wrote:看到台灣一堆怕把頭髮壓壞,安全帽掛在後腦杓的騎士做中文化的網頁真是浪費錢呀! 真夠KUSO的 老兄哈哈這個有夠好笑總之一句話留者小命在 不怕沒車騎大家還是要對自己的小命多家愛惜才是裝備是被動的保護駕駛行為是主動的防護控制右手 眼觀八方 防衛性騎乘 是你的好朋友被害妄想症則是避免當農夫的唯一法則
全罩安全帽也是有等級的...台灣一堆阿殺不魯的全罩帽,戴起來下巴都還在外面,頭左右一轉,帽子也跟著甩,這在摔車時能有多大的保護性呢?Arai, Shoei這種安全帽不是貴好玩的,上星期在西班牙的MotoGP,帶衰很久的吉布諾叔叔,在進第一彎前, 前煞拉桿去卡到,整個車翻了180度,他老叔, 戴著Arai的頭著地, 鎖骨骨折,可還意識清楚, 動完手術復健, 等著重返GP呢.這可是在時速一兩百公里的第一彎喔...全罩帽的選擇,除了一些認證貼紙之外,還要選擇適合自己頭型的帽子,一頂Arai, 就會有好幾種size,每種size還可以配不同厚度的內襯,調整到最貼自己的方式.除了內襯, 後頸處一定也會有包覆.而好的帽子的鏡片,更是跟一堆阿殺不魯的帽子沒的比,我的Arai用了快三年,鏡片除了小石子打到必然的傷痕外,不管用布怎麼擦, 仍是一點刮傷都沒有.這一片鏡片就約18頂99元瓜皮的價錢,透光度, 硬度都沒話說,還在用刮的花花, 路都看不清楚的帽子嗎?許多中價位的帽子,也有很多好選擇,AFX, M2R, 海鳥, BELL...好的全罩帽,在一定的速度以上,也並不會悶熱唷.有時候短程騎車,不想戴全罩,一些好的3/4帽也不錯,所謂的 3/4 就是有包到臉頰, 和整個後腦,只有下巴沒有包覆的帽子.雖然安全性沒有全罩帽好,但也是很不錯的選擇.玩車的人大多有聽過Arai的神話,有人戴著Arai, 被公車撞,帽子在車輪下被壓著跑,那位老兄還可以看著輪子在他面前滾啊滾的,起來當然是整個帽子都刮花了,但裡面的頭可是一點事都沒有,連鏡片都沒有破.有人覺得戴快兩萬塊的安全帽, 簡直是瘋了,但我個人不這麼認為,我覺得我的頭, 用兩萬塊來保護還嫌太少,居然有人用五百塊就嫌多...XD騎長程的車, 全身的東西加一加, 大概就價值一台國產的100cc速客達,這樣的保護我都覺得不夠呢...主動安全要做,被動安全也不可以少唷~~當然還是希望每個人的這些護具都是用到期限到, 壽終正寢,(安全帽可是有三年的使用壽命的, 大概很少人知道吧)盡量不要在路上派上用場...
所以為了防止傷害,GP的賽車手都會另外戴上護頸,避免車禍時顱下蜘蛛膜出血的傷害,之前NASCAR也是有人要求使用發明具有束帶,可以限制頭顱動作範圍,以防止車禍產生顱下蜘蛛膜出血的安全帽,結果被知名車手哈根斥之以鼻,過沒多久哈根就因為發生嚴重車禍,顱下蜘蛛膜出血死亡,後來有個車手也一樣受到嚴重撞擊,但是身體幾乎沒有一點受傷,是因為他使用了新式具束帶的安全帽,從此以後NASCAR的車手都使用這種新頭盔以防止意外產生樓上幾位網兄所言甚是,不要因為看到戴全罩安全帽受傷害就說全罩不好,要是戴的是半罩或是瓜皮帽,搞不好早就回家耕田去了
小的不巧正好在醫院裡當實習醫師,在神經外科那幾個星期,看到的更多車禍是:前面下頷骨整個都黑掉,病人合併有顱內出血,通常是年輕人,昏迷指數都偏低,我是沒去問安全帽戴哪種的,不過應該是半罩或者是四分之三帽。每回ICU會客時間,家屬進來一直叫寶貝兒子的名字,心裡聽了就是很難過...因為自己五年前也有過大車禍,後來還慢性顱內出血開刀...之後就買了Arai回來了,自己經歷過這種事,能夠撿回來一條命,真是要感謝上天保佑了。
gladiator wrote:所以為了防止傷害,G...(恕刪) 護頸應該只有出現在四輪競賽中,MOTO GP、SBK都沒看到任何車手有用護頸這種東西。畢竟兩輪競賽頭部轉動動作比四輪大,裝護頸可能側掛都會變的彆手彆腳...所以為了預防安全帽跟地面落差導致頸椎受傷,兩輪車手的皮衣背枕,無論高度、面積都相當大,為了就是預防當背部著地,安全帽帶著頭落地的瞬間力道造成的頸椎傷害,作為一種緩衝的效果,墊高背部減少頸椎的擺動,同時也可以保護脊椎的安全。
我提供親身經驗,我兩年前騎機車撞到ALTIS的左前輪,人翻了一圈後正面著地趴在地上,右肩及兩個膝蓋都撞傷,只剩左手可用,幸好本人是戴全罩式安全帽,不然我的臉就毀了,不可能只傷到手腳,奉勸機車騎士還是挑頂好的全罩式安全帽保護自己寶貴的頭吧.