jt5354 wrote:
純討論無意引戰:讓我...(恕刪)
安全帽是被動防禦
主動防禦措施是騎士自身的操駕.騎乘觀念
jt5354 wrote:
噴漆就算再閃，圖騰再殺。為何大家不來研究材質的等級，內襯包覆的重要性.....
台灣精品一旦有消費糾紛，直接找廠商或者當地消保官....不幸需要上法院的地步也容易傳喚負責人到案不是嗎?
設問:這種大陸代工的東西先不談品質如何，萬一代理商跑路(不管水貨或者代理商)水貨更慘，因為找不到人到案。
難道要法院來個隔海通緝大陸代工廠到案....個人考慮的是從這層面出發...。
台灣精品跑得了和尚跑不了廟，就算零售商推卸責任，至少還有工廠在台灣不是嗎。
帽殼材質跟內襯使用介面的差異，MIT真的會贏過大陸代工的嗎?
不盡然吧
同樣的思維
那怎麼沒有人去懷疑代理AGV.Arai.Shoei.OGK.Shark這些進口帽的代理商?
難道真的要去傳喚日本Shoei這樣嗎?
如果品質優異，怎麼還會有後續的消費糾紛?
有些品質，不是什麼自行稱呼的台灣精品就能追得上
這也是為什麼很多人只願意買進口帽的原因之一
當然國產帽常以所謂的"c/p"值取勝，也比較親民
但要稱為"精品"起碼我是覺得還有段距離
哪天MIT的帽子能夠追上Shoei.Arai的精緻程度
要大家支持國產帽當然是很OK的事情，但話不是說一說而已
總是要拿出點實力來
去了幾趟東京車展，日本甚少人戴歐美帽的
