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航太復合纖維的國產帽ZS-1200出場囉!!!!!登~登~登~~~~(2009.12.15補上內襯及氣道等照片)

恭喜樓主入手好帽一頂

不知電鍍片的透光率如何

複合纖維..感覺真高科技 保護性不知跟GP-1 68s相比如何

題外話....樓主是義守的學生吧

p5319 wrote:
複合纖維...(恕刪)

GP-1跟ZS-1200一樣也是用FRP
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
p5319 wrote:
恭喜樓主入手好帽一頂...(恕刪)


謝謝

透光率不太好(晚上騎車就像瞎子)

其實我覺得電鍍片就是大太陽的時候最好用

如果透光率好就會有點透明

遮陽效果就沒那麼好

反正鏡片那麼多種

每片鏡片有適合使用的時候

我是覺得不用去奢望一片鏡片全天候使用啦~

如果它複合纖維沒有偷工減料做的很紮實的話

那我想保護性應該非常不錯(老闆說接近進口帽水準 有可能是嘴砲的)

拿GP-1比我覺得很難比

畢竟GP-1是有通過SNELL

ZS-1200不知道能不能過("聽說"它是主要銷歐洲 所以有過ECE2205 但是好像沒有送SNELL測試)

而68S的話我是覺得安全性可能會不如ZS-1200

因為68S是以ABS當作帽殼材料 ZS-1200是複合纖維

強度本身就有差異

再來是68S有些地方的設計可能會影響到帽體的強度(這是個人看法 如果有得罪請多多包涵)


還有眼尖的您答對了

我是義守的學生

以上都是個人淺見.....

歡迎交流

但說錯不要打我歐~~~

歐~~~耶~~~ wrote:
主要銷歐洲...(恕刪)

安規這種事
主要是看要銷往何處啦

SNELL是美系的,如果不打算賣給美國人
何必多花一比檢測費用?
(EX:沒銷往日本帽子,就沒有JIS)

再說 ZEUS前陣子的確是主打歐洲路線


另外 68S不是比48S重一點嗎?
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場

gundamalexfa wrote:


安規這種事
主要...(恕刪)


SORRY SORRY~~~那個那個.....

其實68S跟48S好像差不多重

剛剛查了一下

68S:1660±50g

58S:1786±50g

48S:1630±50g
歐~~~耶~~~ wrote:
謝謝透光率不太好(晚...(恕刪)


因為看到電鍍片反映出宿舍的櫃子判斷的

最近有再研究全罩的帽子

所以就多做比較

可惜68s光小帽體(L號)放FT車廂就需要小壓了....

等到有了預算再來好好盤算好了
這頂我也有阿~
不過上個月被順手牽羊偷走了
這頂有出淺電鍍片阿
晚上就不會像瞎子一樣了
視線會比透明的暗25%左右而已
玻璃纖維glass fiber廣泛的用在各種塑膠
PP.PA6,PA66,PC,PC+ABS,PBT,PPE/PS等等
加的%數從10%~60%都有,也有分長纖和短纖
塑料抽料時GLASS FIBER早已混在裡面
一次射出就搞定了

為啥會加纖?
就是為了要加強強度
基本上,纖越多,強度越強,但也越脆.

以上報告
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

aaaomc wrote:
玻璃纖維glass ...(恕刪)


纖維做的安全帽的帽殼製成通常不會用射出成型
而玻璃纖維是"舖"在欲浸材上面來成型的
至於舖上去的方法因各家廠商而製程有所不同
當然像你說的
纖維越多越厚強度越高
但是太多就變成太脆
無法適當吸收撞擊產生的能量就破裂了
反而更危險...
aaaomc wrote:
玻璃纖維glass ...(恕刪)



這位仁兄~~小弟記得FRP不是用射出的喔~
如果製作流程這麼簡單
為何成本跟單價都貴了不少呢??

簡單的說FRP要靠人力啦!
沒那麼多人力~做不出來量產啦!!
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