但是對你的說法有小小意見,沒有嚴重到買它家的帽帽就沒人敢分享心得,
儘然該品牌能夠生存那麼久,自然有它厲害的地方,
總而言之,大家加油就是了
其實汽水帽算是介在3/4帽跟全罩帽中間的過度帽吧！
平常戴慣3/4或半罩的帽子，忽然要他戴全罩一開始一定會很不習慣，
先入手汽水帽去習慣類似全罩的視野跟脫戴習慣，
也算是為購入全罩帽的準備吧！
樓主去的那間安全帽店我也有去過，
第一次去就是為了買全罩，老闆很阿沙力的讓我戴了全店的全罩，
還拿出櫃子裡一頂要價8800的帽子(那時覺得不便宜，不過現在戴SHOEI)，
第一次入手全罩是SBK X-7，當時店裡沒有我要的顏色，於是就先訂貨，
結果早上訂貨，晚上就打電話來說帽子到了，有夠驚人的速度。
後來陸續去了幾次，都是買些安全帽的配件，
大家應該都知道SBK的鴨屁股很脆弱，我不小心扣到牆壁，
就跟帽體分離了，隔天拿回店裡請老闆處理，
本來想說老闆會叫我買一個新的，沒想到他竟然說：你明天來，我帶我的超黏雙面膠幫你黏起來！
隔天再去店裡，老闆把安全帽接過去，開始剪起雙面膠，很仔細幫我黏好，
最後要付錢的時候老闆還說：不用啦！下次再掉下來，你再拿過來，我直接幫你換新的！
自從那次之後，我就跟身邊的同學朋友介紹這間店，
不僅服務周到，帽子款式也很多！就算店裡沒有的，也可以請老闆調貨。
算是很不錯的一間店喔！
Engage wrote:
有不怕警察抓的CNS，也有大家都說安全的DOT...(恕刪)
啥??
『大家都說安全的DOT』?!?!
是嗎??
有 "大家" 都說嗎????
因為我剛剛就看到有位 "達三牌" 說:
『所謂的DOT認證在台灣是2碼事, 其實它只是業者的一種行銷手法喔!!!!』
達三牌 wrote:
但是所謂的DOT來說只是針對國外的一種高標準的認證,
在台灣是2碼事,其實它只是業者的一種行銷手法...
看到了沒?
"達三牌" 說 DOT 認證只是 業者的一種 "行銷手法" 喔~
還有啊
按照 "達三牌" 的另一個說法來看
搞不好你買的這家國內廠商的帽子
雖然送檢樣品的 DOT 測試合格
但是 『並不代國內販售一定有達到送檢樣品的水準喔!!!!』
達三牌 wrote:
補充一點DOT.SNEET測式標準是比CNS高
但送檢樣品測試合格並不代表在國內販售一定有達到送檢樣品的水準,畢竟國家檢驗局不會閒到拿去測有無達DOT .SNEET標準吧!...
瞎密?!
這爆料還真勁爆!!
竟然還有國內安全帽廠商會做出這種 "狸貓換太子" 的 "賤招" 喔?!?!?!
所以買安全帽千萬要張大眼睛
不要被 "不肖廠商" 騙了
因為一旦買錯就慘了
千萬要小心自己的生命安全喔~~~~
安 心 上 路 wrote:
啥??
『大家都說...(恕刪)
我是不知道各位跟這個牌子有什麼過節啦，不過DOT貼紙真的不能當作安心的保證，
之前還看過一篇文章，路邊99元安全帽店的老闆拿貼紙給顧客自己貼...連瓜皮都能貼
產品若是有官方網頁，到那裡去查是最準的，有過哪些安檢都很清楚。
至於有沒有可能送檢產品跟市售產品不符？3C產品有這種例子，安全帽當然也有可能有，
這就端看廠商的良心問題了。沒發生被抓包的事實之前，不要對這點妄加猜測比較好。
elaine00 wrote:
其實汽水帽算是介在3/4帽跟全罩帽中間的過度帽吧...(恕刪)
這個其實不是這樣的...Flip up跟Full Face兩個都是成熟的產品路線，
戴全罩之後轉戴汽水帽的人有之，戴3/4帽之後戴汽水帽並且沒有換戴全罩的人有之，
只是一種選擇罷了，好的汽水帽安全性不會輸給一般全罩帽，
用重量換取某些方便性(或是視覺效果
)也是汽水帽使用者的考量之一。請問樓主，A671的開啟下巴開關就是外面那個紅色按鈕嗎？
做在下巴外面的開關相較其他形式的，在面朝下撞擊地面的時候比較有可能造成突然開啟的危險。
另外就是照片中看不出來的部份，下巴的組裝以及內部構造也很重要，
那頂YAMAHA貼牌的汽水帽就是下巴部份只有薄薄的塑膠，撞擊時不但沒有保護反而更危險。
可以試著輕敲下巴部位，以及感受用手抬起來的時候下巴部位的重量、組裝是否紥實來判斷。
shouea wrote:
我是不知道各位跟這個...(恕刪)
請問樓主，A671的開啟下巴開關就是外面那個紅色按鈕嗎？
做在下巴外面的開關相較其他形式的，在面朝下撞擊地面的時候比較有可能造成突然開啟的危險。
另外就是照片中看不出來的部份，下巴的組裝以及內部構造也很重要，
那頂YAMAHA貼牌的汽水帽就是下巴部份只有薄薄的塑膠，撞擊時不但沒有保護反而更危險。
可以試著輕敲下巴部位，以及感受用手抬起來的時候下巴部位的重量、組裝是否紥實來判斷
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那頂.就是現在台灣頂頂大名的安全帽大廠作的...
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