球德洛 wrote:我也有發現,國產尺寸...(恕刪) 用國產/進口來看 不客觀(again)很混早就被市場淘汰了每家廠商銷售策略不同如:AF-1 國產的 有大/小帽體而且每開一個模具,成本就增加當然,就會直接反應在成本上所以高單價帽款,自然有餘裕開3個帽體以上進口帽也有的是單一帽體如:N-64在台灣的國外品牌大多是高單價的款式但國外品牌何其多在台灣所見的,僅一小部分
sinerely1999 wrote:這句話是錯的!網路...(恕刪) 這種測試能看嗎?你能保證他的力道大小都一致?naive888 wrote:這就是困難的地方了 ...(恕刪) 是低標沒錯~但是一堆人的安全帽連這個低標都沒有台灣的檢驗"某些"比國外還嚴格啦~例如比DOT嚴格的CNS加強型、環保法規和驗車標準等等...安全帽並不是萬能但是可以幫你擋掉某種程度的傷害
sinerely1999 wrote:這句話是錯的!網路之前一堆榔頭敲安全帽的試驗...(恕刪) 你這個很有問題,安全帽用敲的只是證明安全帽是耐敲的而已況且標準局測試方法都有一定的標準,用球棒敲用榔頭敲只是參考而已況且真的發生車禍,安全帽也許沒撞壞,但是在衝擊的反作用力下腦袋中的豆腐可是軟的,安全帽是保護不了的
pscorplo wrote:這種測試能看嗎?你能保證他的力道大小都一致? 的確無法保證!但我認為這種死老百姓自己的實驗更暴力更直接不是在為某牌做廣告不用莫名不切實際的方式去測試(火燒、機器磨....)就是一榔頭下去...多敲幾次...好壞很明顯...結果算公道!
傑洛米168 wrote:你這個很有問題,安全帽用敲的只是證明安全帽是耐敲的而已況且標準局測試方法都有一定的標準,用球棒敲用榔頭敲只是參考而已況且真的發生車禍,安全帽也許沒撞壞,但是在衝擊的反作用力下腦袋中的豆腐可是軟的,安全帽是保護不了的 當然~你說的對但是~認證只屬於低階你去哪找專門測試內裝壓力的高標?就榔頭參考參考而已...
sinerely1999 wrote:不用莫名不切實際的方式去測試...(恕刪) 不過 只有把帽子放在地上敲客觀一點看 也是莫名不切實際1.安全帽是戴在頭上,不是放在地上,受力情形不同2.安全帽給人戴,不是給空氣戴,受力情形不同3.若以安全帽破裂,來判斷是否有保護性,是不客觀的是以撞擊時,到達人體的能量是否有在上限內
gundamalexfa wrote:不過 只有把帽子放在地上敲客觀一點看 也是莫名不切實際1.安全帽是戴在頭上,不是放在地上,受力情形不同2.安全帽給人戴,不是給空氣戴,受力情形不同3.若以安全帽破裂,來判斷是否有保護性,是不客觀的是以撞擊時,到達人體的能量是否有在上限內 講一堆~對是對拉~可是又沒用...目前就只能這樣參考阿~還是你把認證機構想的太神?以下提供DOT跟SNELL認證方式...其實沒你想的那麼複雜...
sinerely1999 wrote:以下提供DOT跟SNELL認證方式...其實沒你想的那麼複雜......(恕刪) 是沒那麼複雜所以你應該也知道裡面的頭模的重量、大小、鉆模形狀、材質.....甚至還有落下方式都有規範另外,你的圖至少說明落下撞/放地上砸是兩回事