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輕量化的極致 HJC RPHA 10PLUS Carbon Lorenzo選手帽


Peniz Chang wrote:
真的假的我第一次知道

HJC高階帽款才是在韓國製的
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
少數讓我欣賞的彩繪(第一頂.非義賣那頂).只是不知適不適合東方人的頭型
就卡夢編織法來說是義賣帽那頂的較為強韌
當然重量部分也比較重一點,
但是對於安全帽那點的強度差異,我想是沒有不良影響
這頂我在小年夜當晚拿到貨了,整體來說,真的做的不錯,有質感,果然是頂級款~

mccsmart wrote:
就卡夢編織法來說是義...(恕刪)

一個3K 一個12K
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
高速下撞海鷗還有Ian Hutchinson選手
不過人鳥無事
L99那隻就直接把翅膀給L99了(破賽圈紀錄)
不過以時速破兩百撞擊就算房車型也會很慘...
一頭鑽進3C與軟體的無盡煉獄~~
網格的間距應是12k的平織布無誤
可惜對位對的稍差..
12k的意思是在那一格的間距裡面有12k的纖維絲
同理3k就式有三千條
3k重量約是一米平方200克
厚度約0.3mm
不含樹脂..
12k約相等於四倍

韓國帽都做成這樣子了..
台灣帽不知道現在是甚麼狀況呢??

chen chen lee wrote:
網格的間距應是12k...(恕刪)

要3K以上的話 海鳥有

6K

12K
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場

chen chen lee wrote:
網格的間距應是12k...(恕刪)


好深奧阿(筆記了)

Wmax Hsu wrote:
在2002年開始進入Moto3進行比賽,很快地就在參賽後的第三年開始平步青雲。隨後在跨入了250組別的領域後成績更是達到巔峰,連續在2006-2007年時蟬聯Moto 2的年度總冠軍。於是在2008年正式加入Yamaha Factory Racing,(恕刪)




2002年 還是 GP125 (二行程)
2006年 還是 GP250 (二行程)

MOTO3(四行程250cc) 是 2012年才有的
MOTO2(四行程600cc) 是 2010年才有的


所以 Lorenzo 當時跑的是 GP125 跟 GP250
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