chiayingcool wrote:
開版大可以分享一下戴...(恕刪)
很大眾的68S
騎機車頭不可能一直固定住而沒有微幅左右轉
所以後照鏡的問題應該不用擔心
就算帶3/4 也是會轉動頭部
看儀表的部分
的確是要將頭低下一些比較好看見
不過幅度也是很小 我認為沒什麼影響
而且正常騎車不會頻頻低頭去看時速表 吧..
聲音 我覺得這個是習慣問題耶
騎車的時候有沒有精神 跟 防衛駕駛概念 影響比這個大的多
我本身也戴68S 不覺得以上會造成我行車困擾
但我確定的是 全罩戴起來比3/4舒服
換掉唄
誰會沒事一直看儀表板.....對於騎車騎久的人而言,自己時速多少大概心裡都有個底了,自然的就會去掌控油門鬆度 順順騎要超速也很難
一個小路人 wrote:
全罩安全帽雖然對於駕駛的保護是最好的，但是以整體而言
全罩並不是個最安全的帽子
理由：全罩只會增加事故，製造不安全的事故，儘管他對於事故中的保護最好，但是增加事故卻是他的缺點
如何說呢？有戴過全罩都應該知道
全罩會限制騎士的視覺和聽覺
但是這兩個都是在駕駛時非常重要的兩個感官
以視覺來說
全罩很容易限制住騎士的上下視線範圍，影響最大的就是
1.儀表板
2.後視鏡
戴全罩，不論看儀錶板還是後視鏡，都必須低下頭去看，反倒3/4帽不需要，低下頭去看就是增加事故機會
3/4帽雖然也不是說就不用低頭，但是幅度小很多，而且眼睛的視角比較廣，讓你可以用比較短的時間就注意後照鏡和儀錶板等狀況
再說，全罩的通風比較差，尤其在等紅綠燈時，容易增加二氧化碳呼吸量也比較容易疲累
再說聲音，全罩雖然不像耳塞可以完全隔絕音量，但是對於聲音的減低卻是有一定的程度
不過對於駕駛而言，路上的聲音是很重要的
如：旁邊有一輛汽車疾駛而過，未戴全罩者可能在更遠的地方就注意到有車要來
而戴全罩，你可能等車在你旁邊才發現，畢竟汽車引擎的聲音，遠比機車小很多
也就是全罩同時遮蔽了視線與聽覺，反而不是最佳的帽子
儘管出事時他的保護效果最好沒錯，但是全罩卻是增加出事的機會
有些人會說賽車手都戴全罩
但是賽車手戴全罩，是因為賽車手都在理想的賽道上開車
不會有路人，不會有莫名奇妙的車輛
更何況賽車的危險性本來就高，戴全罩而增加的風險相對下反而就顯得沒什麼，反而要針對出事後的防範作加強
所以最佳的騎士安全帽，絕對是3/4帽子
西瓜皮保護不周，全罩保護太好以至於反而容易讓騎士對於周遭環境反應能力大減
所以趕快去換一頂3/4的帽子吧
不過如果是被載的後座，那還是建議你戴全罩
因為後座不需要注意路況，且後座在出事時往往比前座更危險一些
路況什麼的，後座只需要提醒駕駛就好，不太需要時時刻刻注意
因此前座3/4，後座戴全罩，才是最佳的騎車組合(恕刪)
不知道這是你自己的想法還是從別的地方聽來的言論
觀念不太對喔!!!
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