Roger17Chen wrote:
非金屬線在低溫下會變...(恕刪)
講成這樣
不過依台灣條子的效率
報警 條子都還沒到人都跑光了 有用嗎?
Roger17Chen wrote:
非金屬線在低溫下會變脆,
加上金屬橫鍊高速旋轉的巨大離心力,
絕對不是這種繩子所能承受的....
若是線斷了的話,整組雪鍊有可能會朝後激射而出,
會造成極嚴重的傷亡,也會吃上公共危險與過失致死的官司....
所以這種東西請不要DIY,別拿自己與大家的性命開玩笑~~
開發生產雪鍊的公司都會將產品做強度拉伸與耐用測試,
所以可以投保產品意外險,可不是DIY能做的~~
請別再這樣做了~~
若是在路上看到有人這樣做,請大家立刻報警處理,
以免危及駕駛本身與週遭人的生命安全~~
一看也知道是業者在這裡唬爛，
合歡山的機車都快爬不上去，最好能夠射出去，
你射給我看看阿？
介於0與1的中間，是沒有標準的，端看當時心情來決定
這可能只有花了大筆經費,長年反覆在低溫實驗室開發的雪鍊生產才會廠知道~~
但是那是人家的商業機密,怎可能告訴你??
就算讓你知道,你又如何去取得材料做到相同等級的熱處理??
我是很贊同DIY的精神,但是在做到能合乎安全標準前請勿上路~~
在雪地最常遇到的狀況就是催了油輪胎仍是高速空轉,
在這種情形下整組雪鍊會受到巨大的離心力+地面撞擊磨擦力,
基本上那種力量不是尼龍繩可以承受的....
橫向的鐵鍊只要承受自己本身重量產生的離心力就好,
但是輪胎左右圈狀的那兩條則要承受所有橫鍊的離心力+自己本身的離心力,
所以那兩圈的強度必須是橫鍊的好幾倍甚至是十幾倍的強度才行~~
所以那兩圈就算用同樣粗細的鐵鍊來做都不見得強度夠,
更何況是用細細的尼龍繩??
Roger陳
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