hughkk wrote:
因為她的車有裝手把套，車子倒地時手沒辦法即時抽離
當然也就沒辦法用手去保護身體或頭部
結果當場用臉去磨柏油路（那個畫面請自己想像）
車禍現場留下一灘鮮血
直到滑倒的機車完全靜止，她的手都還在手把套裡面
慶幸的是命保住了，只是臉部的縫合手術就夠折磨人了
手把套不是綁在手上，不會讓手沒辦法即時抽離
真的發生緊急狀況的時候，大多數人都會下意識的死死抓著煞車不放才是原因（ABS系統因此出現）
否則也不會有一堆人在喊xx殺人胎，急拉煞車會鎖死打滑
（真的遇到緊急事故，瞬間腦袋都是一片空白，根本沒有那麼多時間給你慢慢思考緊急事故SOP）
對於帶眼鏡+全罩安全帽的人來說，手把套在冬天確實方便多多，尤其是需要走走停停的送貨時
可是手把套沒有綁好會卡到油門也是事實
所以～～我的手把套都是把綁線剪掉 ～～「真的只是套上去」
熊貓界第一美男子 wrote:
手把套不是綁在手上，不會讓手沒辦法即時抽離
真的發生緊急狀況的時候，大多數人都會下意識的死死抓著煞車不放才是原因（ABS系統因此出現）
否則也不會有一堆人在喊xx殺人胎，急拉煞車會鎖死打滑
（真的遇到緊急事故，瞬間腦袋都是一片空白，根本沒有那麼多時間給你慢慢思考緊急事故SOP）
你說的這個是在撞擊之前，樓上說的是撞擊或摔倒之後。
人應該要跟車分離比較安全。
但這種手把套很容易讓你的守在緊急的情況下抽離
就像你說的，真的遇到緊急事故，瞬間腦袋都是一片空白，
騎士很難有機會在瞬間把手從手把套裡抽出來。
這時候騎士就會被車拖著滑，如果有摔出去，因為人跟車質量不同，
所以慣性不同，所以可能速度不快滾個兩圈就停了，但因為車重很多
所以車會滑比較遠，人就會被帶著滑比較遠，搞不好擦傷還要帶骨折。
如果不幸沒有飛出去又被壓在車底下滑，那就更慘了。
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