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請問一下,帶可樂帽會不會很奇怪...

奇之風 wrote:
因為我個人有個需求....(恕刪)

騎車是自己開心.方便比較重要
根本不需要管別人的眼光如何看待
我身旁就有朋友愛騎重車(杜卡迪)
極其推從杜卡迪的好
嚴然一副瞧不起日製公升級車
全身上下都一定要世界知名大廠的裝備(歐洲)
連帽子都一定要買agv(義大利)
我只是覺得那種人只是為追求名牌而買
問他的每個裝備跟日製的比
究竟好在那
他也說不出個所以然
他也曾問我幹嘛買可樂帽
怎不買全罩式
一副對可樂帽很不以為然
我又不是沒全罩的
只是平常代步
我幹嘛穿一身裝備
還戴全罩來累壞自己
我只覺得他這就是典型的烏龜吃大麥
這種人亂可憐一把的
我買68S之前是戴一頂Nitro的可樂帽。
缺點是那頂有夠重的,換了安全帽才知道差很多。
那頂還有其他的缺點如,
開蓋機構是用細的鋼索,開到最後鋼索斷了。
還沒有零件可以換,最後就只能當全罩的安全帽戴。
不過有時候還是想開蓋~就用手硬掰~居然還掰的開。
這就讓我質疑他遇到危險時的安全性了。

某天在台中文心反斗城的麥當勞外面被借走了。
還留了一頂破舊的SUPA 3/4安全帽給我,
希望這位仁兄目前人身平安阿~
Nikon D50+35mm F/2 + T124 + 18-70mm F3.5~F5.6
我想少人戴的原因是方便性與co co吧!
尤其是南部絕大多數的人都因為嫌熱而戴瓜皮
而且瓜皮一頂99
可樂一頂3000
瓜皮50cc的置物箱都能放個兩頂
可樂沒加大的置物箱就放不下了

我也超想要一頂可樂帽
不會很奇怪

但是我一直很好奇
有沒有人摔車時可樂帽的下巴撞到打開的啊?

我覺得廠商的設計應該是不會這麼兩光
但有朋友一直覺得可樂帽反而比3/4帽更危險
(3/4帽至少還有一片鏡片擋一下)
理由就是摔車時下巴可能會打開......

有人有經驗或是測試過的嗎?
我摔你也摔 怎麼你一摔就變成了印度阿三
可樂帽很好阿
可以全罩/3/4切換
換成3/4的時候還是可以保留遮陽片擋陽光擋HID
奇之風 wrote:
如題不曉得帶可樂帽會...(恕刪)



雷禪時就知道了.........

重點是騎慢一點,眼尖一點,安全為上囉!
可樂帽戴過幾頂.
國產的一頂.上面還有yamaha的字母.有點重.不適合騎乘時開帽.因為打開時沒卡榫.重心會偏前.
久了會下垂.遇到震動可能突然掉下.而且面鏡打開時若後再上掀.頂上的面罩和面鏡還是分離的.醜醜的.
就算沒分離.在頂上的體積也算大.風阻頗高.

一頂nolan n100 左右各有一卡榫.上掀時需雙手稍不方便.後來的改成單鍵可上掀
.面鏡打開時若後再上掀.頂上的面罩和面鏡會結合.蓋上後.會變合上狀態.重心在正上方且不高.
高速時較不會有風壓的拉扯感(約100左右時).很穩定.不錯.

一頂sohei 單鍵可上掀.餘類似nolan.

一頂 bmw evo4 單鍵可掀蓋 .面鏡打開時若後再上掀.頂上的面罩和面鏡會結合.蓋上後.面鏡和面罩會變分離狀態.
高速時較稍有風壓的拉扯感(約100左右時).此點不若nolan 100.

整體來說.因為是掀蓋設計.整個開口比全罩更小.若沒開罩會拿不下來.(yamaha那頂例外).
所以包覆性不錯.
安全性尚未驗證.但是有通過安全標準.應該不差.
方便性倒是很不錯.尤其是戴眼鏡的我.還有夏天的通風...
參考
帶可樂帽很方便吧....
我就是受不了戴全罩想要喝飲料 還要脫帽子
因為我還有戴眼鏡 想說方便多了
一切交給上天決定吧
我會選擇戴可樂帽的原因是因為全罩帽我都戴不進去
可樂帽戴的時候兩邊撐一下頭才進得去

我覺得路上不常看到是因為通常在騎車的時候帽子都是放下來的(這才是可樂帽的安全用法喔)
這時候可樂帽看起來就跟全罩一樣了
只有停車時太熱我才會把下巴掀起來

至於安全性上面
可樂帽比4/3鏡片還多一個固定機構
雖然每家用的固定機構都不相同,效果自然各有千秋
可是再怎麼說
有固定機構的下巴會彈起來?沒有固定機構的4/3鏡片不會彈起來??
這....那一個的安全性較高不言可喻了吧...
可樂帽..路上很多阿
或許是蓋起來被誤認為全罩吧~~

國產的可樂帽側面看起來都怪怪的..


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