沒那技術，也想要學人壓車...
無言
Stereophotography wrote:
紐澤西護欄雖然是水泥 但是因為車子撇出去很少是直直撞上 多半是低於30度角 反而能在斜面上抵銷掉一部分衝擊力
如果是撞到鋼柱 那就等於是撞到電線桿一樣 有多少速度就撞多大力
更何況很多都只是順順騎 但是路不熟或是輪胎爛打滑就轉倒的撞上
如果你講的是事實就不會有這種新聞了
"馬克彎"過不去摔慘 騎士腰椎骨折重傷│中視新聞 20170410
https://www.youtube.com/watch?v=j18JV2lRF0Y
我以前看過撞擊測試影片
網路上隨便找找到PC材質的給你看一下
PC護欄動態撞擊測試 竣國工程
https://www.youtube.com/watch?v=V1wBhiiqzjI
我認為施工單位就是考慮過這些問題才安裝的
但是我還是必須要說把馬路當賽道的
不要扯什麼安全
起始部分就不是安全了
對自己對別人都是不負責任的表現
順順騎摔車的應該是要去安駕班不是到山上練車
路不熟摔車輪胎爛摔車
這一堆都是自己的藉口吧
賽道有醫護設施
緩衝碎石還有安全性較高的牆面
甚至是狀況更好的路面
偏偏要去山上路不熟或是輪胎爛打滑
不是找死嗎？
最後
我想說明一下
我本身也是機車騎士
也有朋友和車友因為事故離開
深知那樣的遺憾
所以我反對將馬路當做賽道
或許你的出發點是考量安全的善意
但是我覺得檢討方向或有偏頗
好像從用路人安全變成狹義的山路壓車手的安全
我不反對機車運動
但是要保障自己和其他人的安全為前提
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
se3p wrote:
如果你講的是事實...(恕刪)
高速過彎 真的不安全 奈何 很多機車騎士 都把它當成一種快感 上周去了一趟北宜 車不多 所以看到一二台重機 都在高速過彎 說真的 天氣不是很好 如果地上有積水真的就下去了 還有 我也害怕騎士自摔 噴到我這裡來 我不是更衰小 真的是歪風不可長 如果騎士想享受高速 我建議可以去賽車場玩 公路畢竟還是公路 不是賽車道 養護是有很大的差距的 而且公路是有速限的！
台灣的重機騎士 很多想法 挺好玩的 某天我上班騎車去公司 後面跟著一台重機 可是我想想不對阿 我在橋上騎車專用道吔 而且你是黃牌就算了 你是大紅牌吔！結果他跟我說 汽車用道會塞車 機車專用道 不會塞車 他也是機車..............................好你個自助餐！！！
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
高速過彎 真的不安全 奈何 很多機車騎士 都把它當成一種快感 上周去了一趟北宜 車不多 所以看到一二台重機 都在高速過彎 說真的 天氣不是很好 如果地上有積水真的就下去了 還有 我也害怕騎士自摔 噴到我這裡來 我不是更衰小 真的是歪風不可長 如果騎士想享受高速 我建議可以去賽車場玩 公路畢竟還是公路 不是賽車道 養護是有很大的差距的 而且公路是有速限的！
台灣的重機騎士 很多想法 挺好玩的 某天我上班騎車去公司 後面跟著一台重機 可是我想想不對阿 我在橋上騎車專用道吔 而且你是黃牌就算了 你是大紅牌吔！結果他跟我說 汽車用道會塞車 機車專用道 不會塞車 他也是機車..............................好你個自助餐！！！
我覺得不用分邊站
自作聰明亂搞的紅牌騎士一定有
但是守規矩的騎士我也常常看到
不需要放大檢視紅牌重機
個人造業個人擔
你當下應該要出言糾正他甚至檢舉他的
sundorys wrote:
北時速限40 很多山區道路速限也是差不多
你看這些紅牌上去真的會照這速限去騎嗎?
所以這些人才會要去要求給他們更安全的保護
我建議應該要全線每1公里 設置一個攝影機
依照時間就可以知道你的時速是多少
然後連續開罰.然後把這些罰金用來增加保護騎士的護欄.
這樣不就是雙贏? 相信樓主也會同意吧. 記得只能騎40喔!!!!!
我覺得沒必要放大解讀這些事
有的地方速限連腳踏車都有超速的可能性
只針對紅黃牌對於我們用路品質也不會有多大的提升
真的覺得不用分邊分派鬥爭
就像我前面說的
討論用路人安全而不是山路壓車手的安全
彎道放輪胎叫救濟？
是要找環保局檢舉任意放置廢棄物吧
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