這句話代表頤帶固定點的設計強度有問題吧!!
本來就無法移動的固定點強度居然輸給可活動式的扣環!? (大驚)
好可怕唷!!!!!!!!
而且，摔車的時候受到的力量是瞬間的強大衝擊力道
跟那種死命的慢慢拉根本就是兩回事
施力方式不同，造成破壞的位置就會不一樣
我們來做一個簡單的實驗就可以了解
實驗目的：了解不同的力在結構體上的作用
實驗材料：材質相同，但是粗細不同的繩子各兩條
實驗過程：
A.
1.將兩條粗細不同的繩子綁在一起
2.請先施力輕拉，並慢慢加大力道直到繩子斷掉
3.觀察斷裂的位置
B.
1.將兩條粗細不同的繩子綁在一起
2.用力將繩子拉直
3.觀察斷裂的位置
想必聰明的大大們已經可以知道結果嚕!!
不要再相信沒有事實的根據了!!
套句世界末日裡面的名言：
"這種時候就千萬不要相信物理只拿C的專家"
當然我不知道排除頤帶斷裂，自動扣要遭受多大的拉扯才可以被扯開？
我想比賽會用D扣主要是怕....飛出去時自動扣的菱角會傷到車手的脖子吧。
畢竟D扣的"扣體"較小(僅兩片鐵環)，而一般市面上的鐵插扣、自動扣"扣體"都有一定程度的大，
且D扣本身比較圓滑，不像自動扣等等有較尖銳的菱角。
還有一點：我覺得D扣的構造簡單，應用在比賽時，賽前較容易檢查缺陷。
畢竟賽道的行使速度跟一般道路差太多了
即使你認為沒什麼的小細節 經過速度的加持後
也會變成殺人的武器。
這是我個人的見解啦
我覺得這些都是為什麼Ｄ扣會廣泛用在賽事的原因。排除安全性而論，高階帽會選配D扣，多多少少也是強調他們的產品可以直接投入賽事，
也提昇一點自己的品牌話題性。
我並沒有在D扣的安全性上著手，主要是因為目前所有的檢測結果並沒有辦法證明D扣是危險的，當然也沒辦法證明D扣有絕對的安全性(高於其他扣品)，一切都只是眾多使用者的"感受"而已。喜愛D扣的朋友當然我也不會批評，畢竟D扣是"安全"的，你已經為安全跨出了一步
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話有點多...
回完才發現有宣導？....
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