LS2 碳纖維全罩帽款開箱｜輕量化降低頸部負擔樣式齊全秒殺荷包 (第11頁)

Ice Make · 2024-02-08T10:39:29+08:00

LS2 在 2007 年於歐洲成立主打安全、品質、創新、設計與對賽車的熱誠，LS2 在推出的當下仰賴母公司 MHR 安全帽 30 年的技術支援與新帽殼材質的突破，在一出場就以碳纖維全罩帽來打進歐美市場，在 2023 年更由台灣老品牌安全帽製造廠得安股份有限公司拿下台灣區的代理權，並將碳纖維全罩帽、可掀式全罩帽、3/4 安全帽、越野帽、多功能鳥帽與兒童安全帽款全數引進台灣。如此大手筆引進全帽款系列不僅是將產品線擴充齊全，更要標榜的是全系列的 EPS 都是亞洲版的頭型，本次要介紹的帽款的外帽殼材質皆為碳纖維製成，FF805 THUNDER GP CARBON 為目前活躍於 MOTO 2 & MOTO 3 的選手來做使用，該帽款也通過 FRHPhe-01 的賽事用安全帽認證。同場加映的還有基本版短鴨尾的 FF805 THUNDER CARBON 款式與平價款的 FF801 CARBON 鍛造碳纖款式。FF805 THUNDER GP AERO CARBON帽款正面帽款側面全碳纖維大鴨尾鴨尾設計面對注重各項空氣力學以降低選手騎乘風阻的安全帽外型線條科技，在近年來無論是在 MOTO GP 各組別賽事中或是在 WSBK 與 EWC 耐久賽上，都可以看到有不少選手佩戴 FF805 THUNDER GP AERO CARBON 帽款，對於長時間的賽事上能夠帶著一頂輕量化且在高速騎乘時仍保有穩定性的帽款，無疑是在比賽中有著加分的存在同時該帽款還有通過 FIM 所制定的 FRHPhe-01 安全帽檢驗，對於一頂安全帽的重量在 1400~1470g 的範圍中，相對比一般的複合材質安全帽可說是輕上了許多，而該帽款的大鴨尾也同樣是由碳纖維材質來製成，安全帽主體與鴨尾的碳纖維紋路也有相互搭配，除了重量十分輕巧之外在視覺上也帶來舒適的體驗。碳纖維布料拼接快拆式鏡座中開式鏡片扣整頂安全帽可以看到是以兩片碳纖維布料使用帶有夾角的方式來做拼接加壓製成帽殼，整體從帽殼到鴨尾都保有一至的形式也考驗著工廠製作的細膩度，快拆式的鏡座只要鬆開卡榫就可以將鏡片拿下並做替換，但較為可惜的是沒有使用浮動鏡座來加強密合度，反倒是以雙層橡膠密封條來加強鏡片蓋上的防水性與降低風切聲噪音。中開式的鏡片扣在按下按鍵後就可以順手將鏡片上撥開啟，即便是配戴手套也十分好操作。FF805 THUNDER GP AERO CARBON 安全帽大小與內襯相關對應表。FF805 THUNDER CARBON帽款正面帽款側面帽款背面FF805 THUNDER CARBON 有別於上述介紹的 GP 大鴨尾帽款，採用標準版的短鴨尾設計並帶有鮮明的負壓排氣孔設計，但小鴨尾的材質為一般 ABS 搭配複合材質塑料所製成，整體的搭配上帶有彩繪與帽體之間不會因為有材質上的差異而有突兀的感覺。嘴部進氣開嘴部進氣關前額進氣關前額進氣開頭頂進氣關頭頂進氣開FF805 THUNDER CARBON 與 GP AERO 大鴨尾帽款，在嘴部、前額、頭頂等三處的進氣口開關方式都相同，鏡片座與鏡片開啟方式也都相同可說是雙生款也不為過。在嘴部進氣的部分主要還是用來做鏡片除霧為主，整體的空氣因為內襯配有下巴罩的因素而將空氣與異物阻擋在帽體外部來增加騎乘的安全性，前額與頭頂的進氣口僅提供開、關兩段式設計，配合安全帽內部 EPS 所設計的通風孔位與內襯相互對應，配戴騎乘時可以感受到明顯的空氣流動，寒流來襲時更是可以清晰的感受到冷風吹進安全帽的洞。內襯開口EPS 進氣道耳機預留座磁扣款雙D扣FF805 THUNDER CARBON 帽款的內襯開口偏窄比較著重在