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全罩安全帽雖然對於駕駛的保護是最好的，但是以整體而言(改成"某些情況下")全罩並不是個最安全的帽子。
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我也經歷過不用戴安全帽的時期，現在想想真的是超級危險，
然後慢慢的變成瓜皮、3/4、全罩…我的感想是…
不用戴：
經歷約2年；以前覺得沒什麼，現在除非借車但沒安全帽，沒什麼車的地方騎一下，不然幾乎不敢。
瓜皮：
騎車到現在還有在戴，有時候騎車去買個東西，慢慢騎，視野好，反應快。
3/4：
經歷約7年，是我最愛的選擇，有安全性又方便，視野還是很好，反應還是很快。
全罩：
經歷約3年，長途90%會戴，安全又舒服，但是視野差了一點，對外界的感覺沒那麼細膩。
所以現在依照不同的情況來戴不同的安全帽，
沒戴(<1%)、瓜皮(<5%)、3/4(60%)、全罩(35%)
不會說一定要戴全罩，但都盡量3/4以上；
車禍的話就不清楚了，我自從戴上3/4後，到現在7年了，車禍、摔車都沒發生過，
雖然常常遇到不守交通規則的白目，但能閃開、煞住，我也不會想撞下去，所以無從比較。
總歸樓主的意思，就是預防勝於治療，但標題下得太重，所以勢必引起反彈，
建議改成"全罩並非萬能"之類的，方向比較大，比較好討論。
一個小路人 wrote:
全罩安全帽雖然對於駕駛的保護是最好的，但是以整體而言
全罩並不是個最安全的帽子
理由：全罩只會增加事故，製造不安全的事故，儘管他對於事故中的保護最好，但是增加事故卻是他的缺點
如何說呢？有戴過全罩都應該知道
全罩會限制騎士的視覺和聽覺
但是這兩個都是在駕駛時非常重要的兩個感官
以視覺來說
全罩很容易限制住騎士的上下視線範圍，影響最大的就是
1.儀表板
2.後視鏡
戴全罩，不論看儀錶板還是後視鏡，都必須低下頭去看，反倒3/4帽不需要，低下頭去看就是增加事故機會
3/4帽雖然也不是說就不用低頭，但是幅度小很多，而且眼睛的視角比較廣，讓你可以用比較短的時間就注意後照鏡和儀錶板等狀況
再說，全罩的通風比較差，尤其在等紅綠燈時，容易增加二氧化碳呼吸量也比較容易疲累
再說聲音，全罩雖然不像耳塞可以完全隔絕音量，但是對於聲音的減低卻是有一定的程度
不過對於駕駛而言，路上的聲音是很重要的
如：旁邊有一輛汽車疾駛而過，未戴全罩者可能在更遠的地方就注意到有車要來
而戴全罩，你可能等車在你旁邊才發現，畢竟汽車引擎的聲音，遠比機車小很多
也就是全罩同時遮蔽了視線與聽覺，反而不是最佳的帽子
儘管出事時他的保護效果最好沒錯，但是全罩卻是增加出事的機會
有些人會說賽車手都戴全罩
但是賽車手戴全罩，是因為賽車手都在理想的賽道上開車
不會有路人，不會有莫名奇妙的車輛
更何況賽車的危險性本來就高，戴全罩而增加的風險相對下反而就顯得沒什麼，反而要針對出事後的防範作加強
所以最佳的騎士安全帽，絕對是3/4帽子
西瓜皮保護不周，全罩保護太好以至於反而容易讓騎士對於周遭環境反應能力大減
所以趕快去換一頂3/4的帽子吧
不過如果是被載的後座，那還是建議你戴全罩
因為後座不需要注意路況，且後座在出事時往往比前座更危險一些
路況什麼的，後座只需要提醒駕駛就好，不太需要時時刻刻注意
因此前座3/4，後座戴全罩，才是最佳的騎車組合
聽你在亂講
4/3罩無法保護最可能發生的下巴傷害
至於你講的什麼看不到後照鏡根本就是歪理
人的餘光本來就看不到 管你什麼罩都一樣
你乾脆說不戴安全帽視線最廣好了
還有~你在這裡講些歪理,要是害別人因此以為全罩反而不安全
因此發生意外的話
你自己去算算你損了多少陰德!!!
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