OURAN部品在市場一直很有獨特性
常常會出現一些當時還不是主流，但卻很有潛力的產品
近來歐美吹起高視認(HIgh Visibility)風，原因無他
除了顯眼外，更具有提升安全性的實質意義
不僅有被動防護，更在主動安全得到加強
在大面積的部品上，如安全帽、防摔衣
HIV色系部品是越來越常見，但尚未吹進臺灣
而這件防摔衣，打從一開始就非常注意
就是看上它的HIV特色，光這一點
在臺灣常見的日系防摔衣顯得非常少見
而OURAN的東西，剛好符合我的需求
除了最重要的同時又較少的選擇的HIV外
同時為夏季網眼布款，且功能性及防護性相當全面
雖然防摔衣這部品，汰換速度明顯比起
手套、安全帽....等的自然耗損慢很多
不過這次AirShell MK.III，除了HIV外
這次改版更大幅追加護具，甚至還有SAS-TEC可選配
在防護性方面，大概除了護頸外，幾乎可以說是攻頂了
因初版升級感不足而罷手的我，這次忍不住了!
偶然近來包裝簡僕化，一個透明夾鍊袋包裝
也好，這種部品的包裝也大概是一次性用途
極簡化也沒什麼不好，裡頭的東西才是重點
這邊也是統一化了，我是用M
吊牌倒是嚇人得多，護具、反光材、保暖材都是有頭有臉的
EN471-2003認證!!! 代表這件Air Shell
高視認性不是空口說說而已，其反光材質
與反光位置、面積都是符合標準的
以氣流為名啊.....可真令人期待!
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外觀：
不用說，大面積的螢光黃就是它的特色
相當顯眼吸睛，雖然外表不炫，但你很難不注意它
這就是HIV很大的實質好處
跟一般防摔衣不同，"氣流"一點也不新潮時尚
沒有活潑的線條與年輕的設計感，取而代之的
是一種實用穩重的感覺，或許一種德國的極簡設計風格
不過個人是相當重視實用機能性
這種風格一點也不討厭，而且也不難看
背面有反光條，除了本身HIV外
更有此以提升視認性，加強安全
另一個重點，這件是夏季網布款
有大面積的網眼布 (灰色布料處)
除此之外，Air Shell還具有防寒內裡
可一件多用，相當地實用，四季皆可穿
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通風：
在臺灣這種亞熱帶區域，防摔衣的通風性
會是相當重要的舒適指標之一，且感受直接
既然以"氣流"為名，想必通風要有一定水準
AirShell為網布款設定，有大量的網眼布位於
前胸、手臂內側與側身這些比較不會戰損的地方
看看這透光感.....只要有在動，就會有"氣流"感
雖然不像一些款式，還有拉鍊開口加強通風
但Air Shell也足夠應付南臺灣的天氣
胸口、身體兩側、手臂內側皆為透氣處
行進時可以保持乾爽
縫線則是用強韌的布料來確保抗磨損能力
在手肘處，因為最容易成為轉倒的第一接地處
這邊是採用較厚實的布料來抗磨耐擦
特別的是，Air Shell在領口處有刻意做大
所以不會有一般防摔衣領口非常密合
造成高溫環境下騎乘有悶熱的感覺
且也可以使用VENTZ再加強通風
實際上路，真的頗為通風的，且感覺輕薄
只要一動，就會有涼意，很快就可以帶走熱氣頗符合夏季騎乘的需求
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防護：
翻到內側，可以看到9個護具袋，相當地全面
算是個人這次部品汰換中，最實質的提升!!
會購入AirShell一個很大的主因
就是其護具為9件式設定，幾乎能上的都全上了
具有全面性的防護，給人十足的安心感
標配為5件式設定，即常見的
護背、護肩與護肘這基礎常見佈局
而高配版以上，還具有很重要的護胸與護腰
也是個人想很久的護胸，護腰則是有點意外
護胸為兩片式的，屬於便於穿脫的護具
也是"發燒版"唯一的KOMINE護具
KOMINE已經不差了，但個人想一次攻頂
且已經相當習於SAS-TEC所帶來的舒適感
於是.........SAS-TEC全餐一份
SAS-TEC的好，應該不用再多加贅述
簡而言之，就是舒適柔軟與高吸收力
同時兼具的優秀護具，一試成主顧
當然，SAS-TEC為CE認證的護具
且為EN 1621-1 LEVEL 2
有相當讓人放心的防護能力
看看這柔軟性.....
除了護胸外，其他護具都是在襯布內側
對於護肘而言，安裝較不易，不過這也凸顯
SAS-TEC在柔軟的方面之優勢，頗利於安裝
護肩就還好，因為離身體很近
不需將袖子反翻就可以安裝
護腰的安裝就毫無困難了，以上護具袋尺寸
都是略大於護具，所以很好放置，且皆用魔鬼氈封口
不過護背的網布袋對SAS-TEC LEVEL-2而言
因為較厚 (最長處達560mm)，顯得過於剛好
雖然SAS-TEC的柔軟性讓它相當好塞入
但長度因撐起的空間，只能用"一拜略緊"封緊
護胸則是在夾層空間中，以拉鍊封口之
算是最容易安裝的，直接放入就好
護具全安裝，看起來有壯碩
不過活動上相當輕鬆，除了SAS-TEC外
護具的位置也對，不會有什麼干涉、不快感
手臂、腰都有可調整的機制，可以依身型做調整
使護具、衣著都能在對的位置上，減少二度傷害
袖口是以壓扣做調整，不會有起毛球的困擾
領口則是魔鬼氈，不過大開口的領口設計
不易跟自己的衣著干涉到而起毛球
實際著裝，各個護具位置都頗合適的
加上是SAS-TEC，動作起來還無不適感
算是活動性跟防護性皆可圈可點
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防護：
歐盟法規有規範許多事項，連HIV也是有制定的
EN-471就有要求反光材料的面積與位置
實用的口袋有之，腹部兩側有拉鍊袋
放一些隨身物品相當方便
胸口內側有暗袋
後腰有與防摔褲結合的拉鍊
在功能性算是頗為全面的
除了有優異的通風性為主打，其加值應用就是防寒內裡，讓它亦可以
對應寒冷的天氣與小雨天，一件多用提升附加價值，幾乎是全天候了
內裡有3M Thinsulate做為防寒的材料
為了保有一定程度的靈活性，輕薄的材料是理想的
而這材質可符合這要求，會不會裝上內裡就塞滿了
腹部兩側也有口袋，不過淺又沒封口
以這種材質而言，裡頭的東西很容易滑出來......
不過有暗袋，且為拉鍊袋
前擋的防風設計相當扎實，除了拉鍊外
還有大面積的布料包覆拉鍊，確保不被竄風
特別的是，拉鍊附近的布料有反折處理
以避免被拉鍊咬住造成損傷
因為是防風防寒用，領口做得較束
且用壓扣固定，不會勾到衣物，頗為理想
袖口跟腰也相當束口，以確保防風
袖口兩旁有跟本體連結的別具
領口後方有與本體連結的帶子
有隱藏於布下，與本體連結的拉鍊
領口內側有保暖的襯料
領口與本體連結的方式
袖口與本體連結的方式
不過這款內裡衣袖口做得較短
大約是在手腕上方，應該是預留空間給手套
避免此處過多布料造成干涉
基本上，這件的連結方式相當
輕鬆容易快速，拉、穿、扣即可
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其他：
這次在Air Shell上，拉鍊非單一品牌的料件
除了知名的YKK，還有SVS，作動都很順暢
更特別的是，Air Shell是雙拉鍊頭
或許有的人覺得很困惑，為何如此設計
但用過防摔衣可能會大為吸引這設定
因為防摔衣為了確保護具位置，會做得很合身
不過一當下車休息，坐下歇息時，肚子就會緊緊的
這時只有拉開下拉鍊，就可以讓肚子舒服在外
也不用脫下防摔衣，隨時保持可馬上出發的狀態
偶然產品一貫的標示Designed by OURAN in CHINA
不過這件外觀上，比較沒有去強調品牌感
偶然近來的產品多為馬來西亞製了
不過做工依然有其一定的水準
現在都標示JP尺寸，有趣的是，似乎又有新logo了
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總結：
Air Shell做為偶然首款自有品牌防摔衣
在這已經日趨成熟的防摔衣市場中
以"異色突起"的策略切入，少見的HIV
就是它最顯眼的特色，也讓有強烈安全意識的人
馬上對這一件留下深刻的印象
不僅如此，改版後，更強化安全性
大幅追加各類護具，讓重視防護性的人會注意到
也就是說，Air Shell欲建議主/被動皆有高安之特色
再加上通風特性，不僅安全，舒適性也固定
且依護具等級與配置，能夠對應不同預算的買家
可見這件以一打多的特殊市場設定
雖然外觀上......沒有什麼強烈的設計感
對我而言，可能是減少購買慾(對不起我騷包)
但對較成熟的人士而言，這可能反而引起他們的興趣
9件式+SAS-TEC，以這價格而言
算是少見，但用料作工不馬虎
維持一貫的"偶然特色"
且SAS-TEC的柔軟性所帶來的舒適感
不是一般護具所能比較，不注意的話
可能會忘了它們的存在
而這件Air Shell經歷幾次的改版
足見偶然對其的重視，且這件也確實表現不俗
最新的改版，在防護性更令人滿意
可以說是接近攻頂了，只差護頸
若想要全面性滿滿的護具，且又要通風性
再加上有HIV需求，雖然護背護具袋有些緊繃
但Air Shell仍是可以一次滿足你所有要求的好選擇!
