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ZEUS 1200E 國產碳纖維安全帽(開箱)

ZEUS 1200E是小弟的第二頂安全帽,第一頂則是KYT的Alpha
跑車城路上拍攝的


不過小綠在服役期間出過兩次車禍,為了安全考量毅然決定購買新的安全帽
經過一陣子的爬文及觀察,最後還以國產帽為主
原本還是以KYT為優先考量,可是怎麼看也沒有滿意的選擇了,於是看上了M2R的XR1/XR2可是沒有內墨片的設計又有點猶豫,且重量沒有想像中輕盈,跟複合材質比其實重量沒差多少
在考量其間又接觸到ZEUS的1200E,在一陣子的考慮之後就決定是它了

以下看圖

大約45度角

正面

側面


後方大約45度角

小鴨尾特寫

後方


上方進氣口

下方進氣口(關

下方進氣口(開



鏡片鎖特寫(許多進口帽都沒有配上的鏡片鎖)

墨片開關

內墨片



快拆


不是很滿意的雙D扣


質感特好的圖裝,不過相機拍不出來




心得:
跟之前KYT的Alpha比起來真的輕的不成樣子...
頸部以上的壓力也變小了,高速時的風壓也不再那麼高了
風切聲也比之前來的更小

整體來說我很滿意,不過對於1200E的雙D扣我就不是很滿意了
跟之前的Alpha比起來不是很順手
原因在於有扣子的那條前端又多了一節可以拉的,可是原本的Alpha沒有,扣子就是在最前端了,在過雙D扣的時候會比較好拉,而1200E過雙D扣的時候前端過去後換扣子要經過雙D扣的時候就會有點卡卡的

再來是它扣子竟然設計在雙D扣"隔壁",變成要脫帽的時候拉的那條扣子時常會卡在雙D扣跟扣子那邊,原本的Alpha或是朋友的F2C扣子的位置都比較上移,不會像1200E直接設計在雙D扣隔壁...


說真的我對品牌沒有很執著,安全性國內大廠都有一定品質,而且1200E的重量也比一般進口帽更輕,那夭壽的1080公克,該有的也一樣不缺,且對口待的負擔也沒有那麼大了,雖然說我已經習慣當帽奴了...囧"

而且帽子的輕也很重要,許多帽體都是以ABS為主,但是當撞擊的時候ABS的帽體較重且彈性沒有那麼好,很容易造成二次撞擊,相對帽體輕且彈性佳的在第一時間可以保護頭部並且緩衝撞擊力道

最後附上新帽與愛車照一張
2014-02-10 20:15 發佈
部份塑料件顏色有改

除了鏡片鎖,還兼具鏡片微開
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
瑞獅出的帽子雙D扣都是那樣子
用一陣子就習慣了
我只有剛用雙D扣時才有你說的那個問題

newzion wrote:
瑞獅出的帽子雙D扣都...(恕刪)

不一定,其實ZEUS的D扣料件非一種

左邊是一般印象中的ZEUS的D型環
(右邊則為SOL的口型D環)


不過更早之前,ZEUS早有口型D環
且一樣為L-type (當時多餘頤帶是套住固定)
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
這一頂說穿了就是copy SHOEI 的 KALLIO...
日方官網SHOEI KAIILO

版上開箱

不知道SHOEI官方看到瑞師這一頂安全帽作何感想...
一直以為國產帽設計還算是有心
肯推陳出新設計新款樣子
看到這一頂之後
嗯...台灣商人沒錯

gundamalexfa wrote:
不一定,其實ZEUS...(恕刪)

哈哈,感謝大大幫我說明原因

kbs30657 wrote:
這一頂說穿了就是co...(恕刪)

我也是昨天才發現這件事情的...囧"
這一頂我戴一年多了

優點就是很輕

缺點是進排氣如同虛設,通風不佳這點國產帽都差不多
但是風會從脖子那邊猛灌進來,冬天整個臉都好冷

kbs30657 wrote:
這一頂說穿了就是co...(恕刪)


帽型是不會,不過彩繪就有幾分相似
使用者是無辜的,只是真的在路上看過有人這彩繪貼SHOEI貼紙

Hsu43490 wrote:
這一頂我戴一年多了優...(恕刪)

進氣其實是有頗感的,只是要內襯再自行開孔解”封印”
排氣也是有效果,在內外溫差、角度正確就有感覺

就算是國產帽,還是有所差別
這點進口帽也是一樣,且更進一步說
那進口/國產來分別本身就是很有問題的事
本來就應該用款式來分門別類才較客觀
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