故事要從一年多開始,這個主人閒閒沒事,就在美國標了一台DUCATI MH900回來台灣玩,MH900全世界限量2000部,每車都有獨立的名版烙印在油箱上.目前在台灣已知的車主大約有五位,不過這不是今天的主角,下回有機會再針對MH900做介紹.
這位主人玩車也有十多年的歷史了,他原先手上的這頂SHOEI GRV- ROBERTS, 製造於1988年,同期間還有其他款式,例如GARDNER, EDDIE LAWSON, RAINEY等膾炙人口的選手帽樣式,可是ROBERTS卻一直是他的最愛,所以儘管這頂GRV ROBERTS的內襯已經都脆化了,他仍然極為謹慎的將她保存起來(我笑他是要傳家用的).
最近他的MH900領到黃牌了(喂.....世足賽結束啦,這邊的黃牌是指重機大牌),他開始思考著如何將他的舊愛以新的形態延續下來呢?SHOEI在今年五月是推出了X-11 LAWSON與RAINEY的復刻版,卻獨漏了ROBERTS肯尼王,於是他念頭一閃,何不乾脆請人訂製呢?於是他買了白色的X-11,委託彩繪高手進行改造計畫.
經過了一個多月的等候,肯尼王精神重現在X-11帽體上了.這位彩繪大師為了能抓住原帽款精髓,得先用數位相機從各角度拍攝細節,然後再用COREL DRAW描邊試繪,製好草圖後再跟帽主商討配色,是要忠於原味呢,還是要搭配MH900的標準色?主人選擇前者,不過鷹頭的白色部分聽從彩繪大師的意見,加上一點珍珠漆.在陽光下更能襯托出立體感.
新舊兩頂(左:X-11, 右:GRV擺在一起仔細端詳,相似度之高,只能讚嘆....
後腦杓的簽名,大師更是費盡了吃奶力,一筆一畫,維妙維肖的仿製出來,忠於原味莫此為甚!!
內行人看門道,外行人看熱鬧.眼尖的朋友應該會注意到,即使是後排氣孔的部位也沒被忽略,通常量產型的帽子在這些部位頂多是以水貼紙覆蓋,而這頂卻是紮紮實實的抓線條噴色.當然那些通風罩都得拆下來個別噴修,這樣才能確保隙縫處也不會被遺漏,手工之繁覆精準可想而知.
主人剛回國,看到這頂帽子後,說這是他這幾天以來最開心的一件事.
我想也是.
擁有一頂絕無僅有的頭盔,騎著限量的MH900兜風,
世間少有,值得快樂!
