[分享] 遲來的首次開箱 OGK FF-5 Kaiser 消光銀灰

出門注意行車安全, 一向是平時上路前, 家人再三叮嚀的告別詞,

主動安全和防禦駕駛, 也在我行車時, 扮演著不可或缺的角色,

然而在台灣都會區號稱 WRC 的用路環境, 使得被動安全也是不可忽略的一部分,

根據交通部所提供的 A1 / A2 / A3 歷年車禍統計資料, 擷取機車肇事案例,

再透過貝氏理論可以反推部品重要性, 雖然傷及騎士頭部的樣本佔據車禍比例不高,

然而在傷及頭部的車禍資料中, A1 比例卻居高不下, 可見頭部保護的重要性...

儘管家人一再勸阻, 我也堅持頭部防護要一次到位, 毅然決然入手進階規格全罩帽.

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過去長期觀察各款全罩帽的表現與評價, 也親自前往各大部品店試戴各款全罩帽,

當時也曾陷入 SNELL 認證的泥淖, 讓我認清測試內幕和商品表現的差距,

縱使過去曾一度加入 3000A 汽水帽團購的行列, 後來在諸多巧合之下退出,

回歸原點, 再將帽體好照顧的特點列入考量, 如今在諸多款式的全罩帽當中,

我選擇了機車界公認, 高階進口全罩帽的 C/P 之王, 那就是 OGK FF-5 Kaiser 消光銀灰 L 帽體.

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相機型號: NIKON COOLPIX L19 數位相機

接下來不多說, 直接看圖說故事吧.......



包裝封箱外觀




款式標註: FF-5 Kaiser 消光銀灰




正式開箱囉!!




取出後的箱內




財產清點, 讓我想起過去曾待過的部隊, 督導時的場景...




今日主角: OGK FF-5




正面




右側




正後




左後




左上




左前




右前



右後




內襯 ( NG 了好多次, 好不容易抓到像樣的角度... )




底部




額頭部位可調進氣口 - 半開




額頭部位可調進氣口 - 全關




下巴部位可調進氣口 - 開啟




後半部可調氣口, 但不知道是進氣還是排氣口...?




鏡片座機構




雙 D 扣 - 步驟 1




雙 D 扣 - 步驟 2




雙 D 扣 - 步驟 3 ( 完成 )




最後是 OGK FF-5 Kaiser 專屬特寫角度




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如今戴上 FF-5 駕馭在公路上, 能感受到空氣在髮叢之間穿梭,

也讓我深深體會到: 防護, 也可以是一種品味......


GARMIN: 這梗是我的飯碗, 別跟我搶!!!!



另外, 感謝老爸幫忙, 鋪上一層白紙, 避免背景顏色過於雜亂,

嗯, 感謝您的評分, 您贈與的寶貴積分, 將成為我後續再開箱的成長動力哦!!