從車引擎的電子化~~談toyota各車型故障比較~~~

fjtm wrote:
corolla 16及exsior 20
開起來只有一個字順而已。省油：因為車子輕板金薄~~
不過怠速的引擎聲很小。高速隔音：唉~~~
不過以一台交通工具而言，實在不錯省油又耐操。
若以操控性能，豪華度來看~~實在是有點不太入流~~

toyota不是不會壞只是相對其他車子的故障點低一些
像nissan都是全電腦控制(舉例怠速馬達參數很多，兩b也是全電腦化！)
t車相對機械化一點，也比較容易維修。冷氣t車用的是denso 冷氣系統，比ford用的國際牌nissan的三電牌，來的耐用也比較冷~~~~~~
denso 是業界裡的一等者~~~
4afe 3sfe的變速箱是機械式的，所以很耐用約三十萬都不是問題。( 自排油使用dex 3)就可以用了。

corolla 16是4afe 直立式引擎toyota的省油代表作tercel引擎設計也和這顆一樣。故障點也差不多
corolla 的水路設計簡單~~只有四大條兩小(上下水箱及熱水管兩小小怠速熱水管)而已還在引擎上方。易換

一、分電盤總成及高壓線約十萬公里大概就故障了~~~
二、前、後避震器。沒幾年就掛了避震器比較arits相對artis之下，路感清楚，比較吵，避震器短小易漏油。arits比較長、舒適。
三、還有方向動力泵因為位置在引擎後面，溫度高一些，所以動力泵或動力管油封老化會漏油。
以上大概都要很長一段時間才會壞~~~~而其他nissan及suzuki都已改為電動泵(不是t車用皮帶泵)
四、右上引擎腳(原廠是油壓式)，久了要更新。不然方向盤會抖動。

像ford的車型有的發電機在引擎後方，不易散熱，就容易產生故障。
corolla的底盤用傳統式的設計，不會像五代亞歌~~雙a，老化了~~一些橡皮要換的很多。

相對4afe(7afe)對之下exsior 20 3sfe引擎的故障點高一些。
用久了除了上述一樣故障點，
一、 分電盤高壓線。
二、 動力方向漏油。
三、 還有怠速馬達及節氣門常要清除積碳，不然會怠速不穩定或太低，不過t車的怠速馬達控制參數只有一個，不像nissan或honda有其他參數(電腦參數)~~~~
四、 還有行車電腦也會掛~~我想premio 也一樣啦只是時間未到，不過電腦也要用十年以上才會壞喔！99年以後premio及tercel分電盤由機械式改為電子式分電盤。
五、 Exsior的汽油濾蕊超級難換的~~~
六、底盤不錯，因為簡單，所以只有簡單的李仔串換一下就行了。避震器，還好。長度適中，不會太高短。太高易軟腳，太底易損壞。不舒適。
七、水路：較4afe亂一點。而且長。不過還好。引擎~~可能是因為斜式的。中段後面容易滲油。

Artis車子為了輕量化~~引擎小了許多~~~改金屬內鏈條。不用更換--->優
所以你使用車子的時候，油要用好一點，不然油路小~~容易阻塞~~~前一陣子不是有計程車說artis吃機油~~就是因為用了較不好了機油
Artis的冷氣相對以上兩部車子的壓縮機來的小~~所以冷度也小很多，比較重拖~~~還有恒溫控制，所以要修起來相對會多一點。
Artis取消分電盤設計，使用直接點火~~~在四個火星塞上面~~嘿嘿~~用了一段時間後，也要更新的啦。
Artis變速箱設計用電腦控比較多，(相對corolla)所以像206全電腦控制變速箱(嘿嘿~~控制閥壞了商家會說變速箱壞了！)artis的變速箱要用dex 4好一點的變速箱油~~~~~
還有artis的散熱風扇只有一個(分冷氣水箱散熱同一個)所以要電子控制風扇速度，corolla premio exsior都是兩個(冷氣、水箱各自分開)，開關式的(繼電器)~~易檢修，只有開與不開而已。

像camry比小a多了電子節氣門~~why~~~可能就是要改良exsior的怠速不穩的吧！~~
不過電子節氣門也不是多好~~~~電子的東西在引擎裡面~~~那麼熱想想看不會壞嗎？~~~壞了就像發電機一樣~~無法修~~只能換一個新的~~~~~不像舊式的用拉鎖~~~用久都不會壞~~只換怠速馬達~~~還便宜一點。其他方面基本上都和artis一樣。


看了網友的留言，很多網友說t車品質現在不太好~~不是沒有原因，可是也不能怪~~
因為現在車子幾乎都電腦化了！

Honda為了v-teck電腦化很深~~k8有駛過就知道~~~
Nissan也一樣~~~從sentra 180-->m1唉~~還不如341(sentra hv)或331(sentra)
歐洲車雙b的嘿嘿~~~電腦化很深的喔~~~業界都知道~~
沒有電腦檢修(國產d91或原廠軟體)~~不是那麼簡單維護的

同一年代，相對toyota電腦化比較不那麼深~~~所以妥善率較高~~~
使用電腦的人都知道~~電腦很好用~~但是不耐久~~什麼時候壞~~較沒有徵照~~~
所以有點懷念以前化油器的車子~~沒有電腦~~~diy也較方便
像現在的機車也改噴射了(故障率多了)~~化油器(gy6引擎)豪邁~~操不壞
這是電腦化的迷思~~~~~~

但是妥善率高不代表toyota是一部好車子~~~
好車子從每一個人的觀點使用不相同(有人看外觀、有人重內裝、有人重操控)
所以見人見智

在個人從交通工具的觀點來看，t車，省油、會走、不故障冷氣會冷，到那邊的保養廠都會修(因為車量數多，構造簡單易修)就是不錯的交通車。
......(恕刪)

fjtm wrote:
請問各位toyota yrais arits的車主，你們的車子需要更換正時鏈條嗎？還是更換正時皮帶？
多久更換一次？謝謝
...(恕刪)

fjtm wrote:
corolla 16及exsior 20
開起來只有一個字順而已。省油：因為車子輕板金薄~~
不過怠速的引擎聲很小。高速隔音：唉~~~
不過以一台交通工具而言，實在不錯省油又耐操。
若以操控性能，豪華度來看~~實在是有點不太入流~~
...(恕刪)

遐想奶茶 wrote:
Tecel拼成tercel...(恕刪)