前陣子一直在研究SUV的車，也跟朋友去看了RAV4，我預算比較緊想說等一月份在看看，倒是朋友一看Rav4是日本進
口就決定下定了，現在就在等交車，最近吃飯又剛好聊到他車子的事，他是說可能12月會交車，不過聽說政府要推舊車
補助五萬的政策，他實在有點想退訂，畢竟我和他都只是薪水階級，差五萬其實真的差很多，不知道一樣在等車的大家有
什麼看法。
大家會因為這五萬塊先觀望，已經訂的車友們會先退訂等看看嗎?還是為了過年開新車就繼續等下去
PS.有沒有網兄剛好在相關單位做事阿，這個政策到底會不會執行呢?
還有就是Toyota的退訂到底麻不麻煩阿，有沒有網兄有經驗分享一下退訂要做哪些事阿，這是幫朋友問的
基本上他不太用網路，又不好意思直接找業務問，我又不清楚，就順便幫他問問
是否有新聞或單位已經公告確定不會補助或是調降貨物稅的？
我個人也是收手起來觀望... 本來也差點準備要訂了
不過還是有業務會講進口車也許不會補助
但我相信如果有刺激方案出現的話, 頭又大應該也會有對應的空間才對
不然RAV4 反而會被CRV / outlander押著打?
所以... 也許觀望一下似乎是比較好的作法
我有朋友也是準備先退訂RAV4了
最近的景氣狀況實在不理想... 能省錢就是王道...
財經兩部... 加油啊!
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救車方案出爐 汰舊車、新車折價3萬
【聯合報╱記者李莉珩／台北報導】
2008.11.27 02:52 am
救車市，財經部會扣抵汽車貨物稅減徵新方案出爐，經濟部主張，只要車主「汰舊換新」、購買新車（不限國產車），每台扣抵三萬元貨物稅，可讓車價直接減少三萬元，補貼為期一年。財政部高層官員表示，原則上會接受。
經濟部前天發文給財政部，提出買新車扣抵貨物稅新方案。為讓救車市方案能儘快實施，不要影響目前民間因等待減稅利多而暫緩購車，經濟部官員說，將請財政部儘快提出貨物稅條例修正草案。
財政部長李述德和經濟部長尹啟銘因為出席亞太經合會議，今天返國上班，救車市方案將儘速定案。
官員指出，經建會和經濟部都認為，貨物稅如果不能夠每輛車減五萬元以上，不太可能活絡車市；但財政部原本堅持每部車只能定額扣抵兩萬五千萬元貨物稅，經濟部只好參考財政部原先提案，再加碼扣稅五千元，讓救車市方案能趕快協調定案。
財政部官員說，原本經濟部主張以車齡十年為分界，按照汽車年分扣抵貨物稅，「年分愈少、扣抵額愈高」。但財政部認為這個設計太複雜，主張簡化為只要買車，不分國產進口，一律補貼。
財經官員私下表示，經濟部提出的新方案和財政部的舊方案相近，差別只在於補貼額度多了五千元，假設明年汽車銷售量預估廿五萬輛，稅收損失只從六十二點五億元增加為七十五億元，差距其實不大；但現在問題的關鍵不是改怎麼救車市，而是要不要救的問題。
【記者丁萬鳴／台北報導】「真服了這些公務員！」一位汽車業者昨天無奈表示，財經兩部救車市方案遲無法推出，反而可能害了廠商。
一家汽車經銷商主管表示，現在整個車市都在觀望，就等政府的貨物稅減免什麼時候實施、還要有減多少。
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