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四月份Rav4賣爆爛和泰會引進2.0進來護盤嗎?

四月份還在蜜月期的Rav4六代
賣的比五代差很多

足以證明牛頭牌的光芒再閃亮
台灣人對牛頭牌的信仰在虔誠
Rav4六代的所有賣點
在台灣2.5的稅金制度前是一文不值的
和泰蘇家膽敢RAV4六代只引進2.5的狂妄自大被
台灣2.5的稅金制度痛打壓在地上摩擦並完全粉碎

所以有和泰蘇家會因此拾回該有的謙遜引進Rav4六代市場最需要的2.0進來護盤嗎?
2026-05-05 14:03 發佈
我就說rav4是要拿來扛轎cc的
cc利潤搞不好還比rav4高呢~
誰要和你進2.0
CODOME

想買rav4的,不會看上cc的。

2026-05-06 11:01
kg6260191338

CODOME 價格與稅金就在那裡!照你說的怎們會賣不動?[rock]

2026-05-06 15:20
現在買RAV 4業務會跟你洗~~
每年多5000~10000的稅金,
但新款車油耗較省,
油錢就省下來了!

殊不知2500cc的車日後賣到中古車市場後,
絕對比1500cc及2000cc的價格差,
因買中古車的車主思維與買新車的車主不一樣,
買中古車大都是經濟考量,
稅負對中古車影響極為敏感,
願意買2500cc的人較少,
自然影響中古車價!

RAV 4蜜月期即有領牌車在網路上賣,
可見大排氣量絕對會影響銷售!
artdink0105

中東汽油版賣94萬~102萬臺幣,會吃到CC的價格帶,和泰不可能推重疊車價的策略,尤其是國慘獲利王CC,中國獨有的2.0油電更不可能

2026-05-05 17:41
aesdu

你不推,就是讓其他車廠把空位吃掉,如此而已。 2.5L就不是台灣車市甜蜜點,TT也已證實此點。反正,車廠在獲利最大化的驅動下,改正路線是很快的,特別是奸商。

2026-05-05 21:54
也許有人跑單了,CR-V e:HEV賣的好,壓力就來了。



exricky1030

yuanchih 台苯總是不負眾望[冷]

2026-05-06 8:38
Leo-Lin168

現在還多了KIA的小改Sportage,訂價已經出來,比CRV更有競爭力

2026-05-06 17:43
小改款就會上了
smoke777

中國榮放2026 RAV4就要2.0 and 2.0 hybrid囉

2026-05-05 17:56
aesdu

地球上目前中國、中東各國有Rav6 2L,還有2L油電咧,你看到沒?

2026-05-05 21:47
目前還不會,等1000以下連續3個月,就會看到了。

而且整個啟動速度會很快,因為大部分檢測,LEXUS、2.5L Rav4 油電版、Corolla Cross有做過,就可以申請報告授權引用。

如此僅需專測噪音與油耗 (CAFE)而已。
為割好割滿韭菜全是套路,從上至下、由外而內,刮個乾淨。
隔壁樓喊的是升級,
這一樓喊的是降級。

至於稅金,連名稱都改了不是嗎?
新的稅制出來之後長什麼樣都不知道呢!

有沒有可能五年後中古車市場要的,
與我們想像的都不同?

百分之一萬不會

下半年會出現的只有PHEV版

會一直糾結放不下執念~不就是稅金

首席工程師 Yoshinori Futonagane

說RAV也可以放2.4 升渦輪引擎,這

顆引擎也出現在 Lexus NX 與 RX上

其實講白一點,台灣的稅制,只要有

2.4 渦輪油電,2.0不論是汽油還是油

電都沒必要
jjspeaking

上市時沒有2.4/2.0油電/純油都接單五六千張了,和泰會在意?

2026-05-06 11:17
moastyle

2.4T油電真的香

2026-05-06 18:19
Corey Huang wrote:
地球上目前還沒有哪國有2026版 RAV4 2L 的車...就等看看吧



中國大陸有.....
banker2806 wrote:
中東汽油版賣94萬~102萬臺幣,會吃到CC的價格帶,和泰不可能推重疊車價的策略,尤其是國慘獲利王CC,中國獨有的2.0油電更不可能

台灣es 300h已經給2.0油電了,還在講中國獨有了?
kaworu.liu

別這樣還有UX Prius 卡沒力 都是兄弟

2026-05-06 8:36
artdink0105

六代RAV4,全世界只有中國有2.0油電,是哪裡看不懂?

2026-05-06 11:17
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