目前在看這兩台車,是否有業務可以報價,感恩
四月份Prius PHEV 開出兩種不同條件的分期優惠,銷售量有沒有機會追上 CIVIC 呢?畢竟過去都說交車數量卡在日本供貨能力?!像是鬼扯但總有護航寫手出現,既然是卡供貨那何須給分期優惠?
話說和泰車真愛說笑,國產車用車美仕的東西竟然叫做“升級”?不知可以不要“升級”直接給折扣嗎?不要如此讓消費者幫車美仕銷庫存嘛。

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MBUSA wrote:跟ES300H一樣,引進2000cc Hybrid就不用這麼辛苦了
看來 RAV4 銷售不如和泰車預期,一月才發表上市,幾乎沒有蜜月期,才四月就開始推出低利率貸款……
中國ES300H也是日本進口,2000/2500cc 消費稅各為5%/9%,
所以台灣才能有2000cc的ES300H
中國的RAV4是國產車,台灣只能引進2500cc的RAV4,市場規模不一樣啊
MBUSA wrote:Prius最大問題 :
四月份Prius PHEV 開出兩種不同條件的分期優惠,銷售量有沒有機會追上 CIVIC 呢?畢竟過去都說交車數量卡在日本供貨能力?!像是鬼扯但總有護航寫手出現,既然是卡供貨那何須給分期優惠?
1.後座空間真的太小了,Crown Sport如果引進,一樣死在後座空間
2.底盤太低,明明是油電車,降底盤的目的是甚麼?
MBUSA wrote:裝車美仕叫升級? 寧可不裝。
話說和泰車真愛說笑,國產車用車美仕的東西竟然叫做“升級”?不知可以不要“升級”直接給折扣嗎?不要如此讓消費者幫車美仕銷庫存嘛。
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直接降價才有吸引力,引進2000cc Hybrid銷售更有利
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