RAV4 PHEV 插電式混合動力,329 匹的綜效馬力,純電續航里程 150 公里。使用 6kW/200V 家用充電,4 .5小時充滿電。(連結)台幣104萬豪華版~對比 日本冒險版450萬日幣PHEV 600萬日幣 在台售價會是多少?
larry1111 wrote:RAV4 PHEV ...(恕刪) RAV4 PHEV 日幣600萬,這台和泰車不知道何時引進或許也沒計畫喔,進口車買價就是1.6倍(日幣960萬),配備完全沒偷賣日幣960萬就合理。
純電車如果1kW能跑6公里以上就算不錯了, 而PHEV由於還要加上汽油引擎部分, 重量更重, 效率不如純電車, 市面上PHEV的純電行駛算起來大多數介於1kW能跑3-4公里之間, 這個數字通常是市區加高速的數字, 不是一面倒的在市區開來達到電回收.如果你到日本官網仔細讀原廠的新聞稿, 他們說舊款純電是95km, 而新款是150km, 而測量方法有小字補充說明,兩者都是Toyota內部自行的測試數值, 不是NEDC, 也不是WLTP, 更不是EPA認證的.舊款RAV4 PHEV的EPA認證數字是42英里, 相當於67公里. 它電池容量是18.1kW, 所以最佳數據大約1kW能跑3.7公里. 也就是說, Toyota內部測試數值要打6折才是實際EPA的認證數字, 而實際使用時EPA又要打九折. 所以照這算法, 新款的150公里打6折之後再打九折, 實際大約在90公里之間, 符合美國Toyota官網宣稱的新款54英里(86公里). 新款的電池加大到22.7kW, 用86公里來算的話每1kW跑3.8公里, 有稍微進步一點點, 這算是合理.如果是22.7kW可以跑150公里, 等於1kW可跑6.6公里, 這個數字甚至都逼近甚至跑贏Model Y了, 豐田自家的bZ4X也自歎不如,這對PHEV來說顯然是天方夜譚. 所以在看這些廣告時, 自己要有腦一些. 可以想像到時和泰如果引進這台, 一定會拿最好看的NEDC數據來灌水.
larry1111 wrote:RAV4 PHEV 插電式混合動力,329 匹的綜效馬力,純電續航里程 150 公里。使用 6kW/200V 家用充電,4 .5小時充滿電。(連結)台幣104萬豪華版~對比 日本冒險版450萬日幣PHEV 600萬日幣 在台售價會是多少? 因為眾多對手的不爭氣....導致我們買不到PHEV版本.
superwjj wrote:引進的機會比...(恕刪) 我倒是認為引進機會很大,因為RAV4 剛發佈時,最高價拉至169萬,現行款最多140萬,PHEV版本價錢剛好在這140~169之間。現在就看頭又大如何定價了。