我們在去年10月底舉辦的東京移動展之中首度見到全新Toyota RAV4的本尊之後，隨後也在去年底的台北車展再次相遇，而在1月13日的台灣正式發表日之前，我們也來到東京改裝車展，看看這款備受矚目的新車有哪些升級項目，能讓準車主們在交車的第一時間「落地改」，展現與眾不同的個人風格。
截至目前為止，日本當地的全新RAV4「僅有」兩種車型，分別是標準版與Adventure版本，台灣市場販售車型相對來說還多了一款GR Sport車型，所以在新車未改裝升級的基礎下，已可先區隔分成三種外型風格；但根據我在東京改裝車展的觀察，造型粗獷又有Outdoor風格的Adventure車型較具改裝升級潛力，尤其是走遍展場之後，就能發現全場曝光度最高的就是新款Land Cruiser，所以我現在也可以大膽預測，明年的東京改裝車展就會風水輪流轉，各式各樣的RAV4就會傾巢而出。
雖然日本當地尚未正式開賣RAV4 GR Sport車型，但車展現場還是出現了一輛鮮紅色塗裝的RAV4 GR Sport，而且已有初步的改裝升級；值得一提的是，照片中這輛RAV4是PHEV車型，也是目前台灣市場也尚未登場的版本，根據原廠公布的資料指出，日規版RAV4 GR Sport搭載2.5升插電式油電動力系統，可輸出320匹綜效馬力，0~100km/h加速成績能在6秒內完成，加上純電行駛續航里程也有約77公里的表現，既省油又跑得快，可說是新一代RAV4最具關注度的車型。
為何會說這輛RAV4是PHEV車型，因為從實車就能發現兩側都配置了充電孔，右側為交流電充電孔，左側則是直流電快充，因此若PHEV系統的電力不足時，除了可透過引擎進行充電，也可使用充電樁快速補充電力。
GR已經針對RAV4 GR Sport車型推出部分升級套件，包括前後保桿下方擾流、側裙護板、晴雨窗、20吋輪圈以及油壓減震阻尼棒等；按照這樣的操作方式，相信之後在台灣的GR Garage也能找到這些改裝升級套件。
RAV4 GR Sport原廠就配置20吋輪圈，而這款升級版輪圈一樣採用20吋配置，但造型稍有不同，能展現與原廠配置迥異的風格。
GR也推出後懸吊下方防護蓋以及後懸吊系統的強化拉桿等零件，除了可提升底盤防護效果之外，也能加強過彎的穩定性以及後軸的支撐感，透過小幅度的改裝，就能帶來更佳的駕馭操控感受。
透過照片就可以看到GR Sport版本與一般版本的結構差異。
這組位於A柱的飾板強化導流效果，雖然看起來視覺效果可能大於空力導流，但也可說是一項強化個人風格的小巧思。
車門把手內的護蓋也屬於實用性的升級小物，可以防止開車門時在烤漆表面留下刮痕。
展示車的內裝就尚未加入改裝升級套件，但透過照片可以看到，GR Sport車型的專屬造型方向盤、金屬踏板、紅色縫線內裝等都能展現與一般版本RAV4不同的視覺風格。
車尾則有專屬造型尾翼、後保桿等強化視覺效果，如果購車預算充足，大家會直上GR Sport車型嗎？
接著是造型具有鮮明戶外風格的Adventure車型，現場的展示車已換上更為搶眼的外型套件，像是刻有Toyota大型字體的水箱護罩、塑料無烤漆材質的前保桿、車頭定位燈與霧燈等，另有加裝的車頂行李架、越野胎、擋泥板等。
換上越野胎以及擋泥板等升級套件，粗獷風格大幅提升，這也是許多Outdoor車型慣用的改裝手法之一。
車頂行李架可以擴充延伸的部品相當豐富，像是車頂行李箱、自行車固定架，甚至加裝車頂帳篷也是很棒的選項。
內裝可以加裝的部品也不少，像是固定網、附有魔鬼氈的固定套件、行李廂橫桿（參考台灣客貨車認證？）、行李廂底板等；我預測明年的改裝車展應該就會出現很多的車中床套件。
最後就是全場完成度最高、也是目前就能接單訂購套件的RAV4 Adventure JAOS車型；除了專屬前、後保桿造型之外，還有強化版輪拱套件、側裙護板、車頂行李架、車頭定位燈、擋泥板、D柱飾板、越野款輪圈、車內護板、升級版避震器等，老實說如果在Land Cruiser身旁，我認為氣勢一點也不輸給老大哥。
JAOS原廠官網的介紹相當詳細，有興趣的網友們可參考連結：RAV4 Adventure JAOS Style
本回東京改裝車展中，新款RAV4的數量並不多，畢竟日本才剛上市未滿一個月，總是要留些時間給改裝廠們研究一下；但有了銷售成績作為後盾，相信RAV4的升級市場相當龐大，之後還有相關消息，我們也會馬上跟各位網友們分享。
感謝分享&介紹，看到的都想帶回家呀 
