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【純電休旅新對決】Toyota bZ4X vs. 納智捷 n7:128 萬的選擇,你會怎麼選?

你有想過嗎?如果現在要買一台純電休旅,128 萬的預算,你會選 Toyota 的 bZ4X,還是納智捷的 n7?這兩台車最近在網路上討論度超高,甚至不少車友私訊問我:「到底哪台更適合家用?哪台更適合跑營業?」今天就來一場紙上PK,幫大家整理最關鍵的差異!

開場故事:家裡有一台 n7,卻被 bZ4X 嚇到?
我們家裡去年買了 n7 亮點版7人座,使用起來都算滿意(當然還是有一些缺點)。沒想到 Toyota bZ4X 一發表,直接用 128 萬的價格切入市場,功能、設計全都翻新,讓我忍不住開始猶豫:這兩台車到底哪台更值得?如果你也在掙扎,這篇文章絕對要看到最後!

外觀與設計:年輕化 vs. 跑格感
bZ4X 這次外型走年輕路線,家族化設計語言一路從 Camry 延伸過來,貫穿式尾燈、流線造型,真的很吸睛。


【純電休旅新對決】Toyota bZ4X vs. 納智捷 n7:128 萬的選擇,你會怎麼選?
n7 則主打動感跑格,輪框設計更有運動感,尾燈也同樣貫穿車尾。兩台車外觀尺寸非常接近,n7 稍長、稍寬,但差距並不大。實際乘坐空間,五人座都很夠用,n7 還有 5+2 亮點版,第三排偶爾應急也沒問題。

【純電休旅新對決】Toyota bZ4X vs. 納智捷 n7:128 萬的選擇,你會怎麼選?
車內科技與便利性:細節決勝負
bZ4X 的中控走橫式螢幕設計,儀表板位置不會被方向盤遮住,導航更清楚;n7 則有 Qi 無線充電、預載充電地圖、後廂平整化套件,還送行動充電器。雙區恆溫空調、開放式置物盤,兩台車都有。bZ4X 64 色環景燈很有科技感,n7 則在LR版有木紋飾版及64色環景燈。
【純電休旅新對決】Toyota bZ4X vs. 納智捷 n7:128 萬的選擇,你會怎麼選?
電池與續航力:三元鋰 vs. LFP
bZ4X 用三元鋰電池,重量較輕,電池密度高;n7 Long Range 用 LFP 電池,電池容量大但車重較高。實際續航力都在 480~500 公里左右,bZ4X 加入碳化矽逆變器,電耗表現有望更佳。快充規格 bZ4X 用 CCS1,n7 Long Range 用 CCS2,兩台充電速度都差不多,0~80% 都在 30 分鐘內搞定。

充電便利性與 V2L 功能:bZ4X 後廂插座超貼心
bZ4X 直接在後廂設 110V 插座,露營、緊急供電超方便。
【純電休旅新對決】Toyota bZ4X vs. 納智捷 n7:128 萬的選擇,你會怎麼選?
n7 則要透過充電孔外接轉接座。這點對喜歡戶外活動或需要臨時供電的人來說,bZ4X大加分!
【純電休旅新對決】Toyota bZ4X vs. 納智捷 n7:128 萬的選擇,你會怎麼選?
智慧安全配備:兩台都很齊全
bZ4X 搭載 Toyota Safety Sense 3.0,主動安全、車道輔助、ACC、緊急煞車、底盤透視功能一應俱全。n7 也不遑多讓,ACC、車道置中、側撞預警、倒車警示、全景天窗等功能應有盡有。兩台車在安全性上都很完整,基本不用擔心。【純電休旅新對決】Toyota bZ4X vs. 納智捷 n7:128 萬的選擇,你會怎麼選?

遠端控制與 OTA 更新:n7 領先一步
n7 支援遠端 APP 控制,預冷空調、開門解鎖、尋車、充電地圖全都能手機搞定,還有 OTA 無線更新,修 bug、加新功能都不用回廠。bZ4X 暫時還沒有遠端 APP,也不支援 OTA,這點對科技控來說 n7 會比較有優勢。【純電休旅新對決】Toyota bZ4X vs. 納智捷 n7:128 萬的選擇,你會怎麼選?
保養與保固:頻率、里程大不同
n7 一年保養一次,bZ4X 則每半年保養一次。保固方面,n7 三電系統 8 年 16 萬公里,營業用車還有 6 年 60 萬公里超高里程保固。bZ4X 電池則是 8 年 16 萬公里,但僅限容量低於 70% 時出保。Toyota 服務據點多、維修方便,但保養頻率較高,費用還要實際問過原廠才知道。

隔音與舒適性:bZ4X 加強雙層玻璃
bZ4X 前檔採用雙層隔音玻璃,靜謐性更好。n7 雖然隔音不差,但目前還沒雙層玻璃設計。不少 n7 車主開始考慮自己改裝,期待隔音效果能更上一層樓。

結語:128 萬,你選哪一台?
綜合來看,bZ4X 的設計年輕、空間大、隔音好、後廂插座很貼心,適合注重品牌、服務、日系品質的你。n7 則在科技、遠端控制、OTA、保固里程上領先,適合喜歡玩新功能、追求高性價比的消費者。

如果你現在手上有 128 萬,會選哪一台?你最在意的功能是什麼?歡迎在留言區分享你的想法,也可以 tag 朋友一起討論!

完整影片:
2025-11-14 6:18 發佈
mongoltuki
mongoltuki 樓主

這個之前我也有看到,感覺n7是有用心的

2025-11-14 8:06
darrensu2000

https://www.youtube.com/shorts/i05RDVsv9jA 之後的n7 LR 淬鍊版100km煞停...就失敗了!! 所以是買純粹版比較好嗎?

2025-11-14 16:44
mongoltuki wrote:
bZ4X 用三元鋰電池,重量較輕,電池密度高;n7 Long Range 用 LFP 電池,電池容量大但車重較高。

剛看完隔壁樓:三元鋰電池“等同不給逃生機會”,就看到這篇。
mongoltuki
mongoltuki 樓主

我看到大部分的都是意外撞擊造成的,某部分來說,駕駛要負一些責任

2025-11-14 10:20
資深邊緣人

韓國燒車也是追求廉價的結果嗎?說不定是,不要覺得韓國的東西一定比中國好

2025-11-14 11:45
我身為三年電車車主
我推薦N7
因為n7維修比豐田便宜很多
我開電車三年出險數十萬
n7大電池30萬,豐田近80萬
其他零件維修n7是豐田的一半價不到
豐田進口電車維修很貴,還要待料,買是不貴但是修很貴
已經閱讀服務條款並且同意註冊為會員

n7 三年出險數十萬 嚇人啊

2025-11-14 18:11
破.破.破許男

哈哈我的電車不是n7啦!只是維修電車經驗豐富,跟大家分享我的血淚史

2025-11-14 22:50
都不選


直接到頂 特斯拉
軟體才是BEV最重要的
mongoltuki
mongoltuki 樓主

就電動車的科技而言,TESLA真的讓其他的廠商快看不到車尾燈了....

2025-11-14 9:57
都已經買了電動車還要半年保養一次?有很多東西半年就要檢查或更換的?
mongoltuki
mongoltuki 樓主

我想是要符合Toyota的保養統一政策,當作每半年檢查底盤螺絲扭力的安全檢查?至於所有必要的更換項目...可能要等這一批的車主交車有實際回廠,才能查得出來了

2025-11-14 10:01
epiay0925

當作檢查需要費用嗎?不回廠會破保嗎?回廠也是時間成本耶....

2025-11-14 17:54
同價格相近車格
有進口傻了才選國慘....
何況是一個可能要消失的品牌了
mongoltuki
mongoltuki 樓主

恩恩恩~等等看11/21號HHTD有沒有什麼重磅消息宣布嚕

2025-11-14 10:02
N7長程版是LFP? 記得不是, 如果是LFP的話, N7比較安全
tank0122

確實都是LFP喔

2025-11-14 11:03
mongoltuki
mongoltuki 樓主

n7都是LFP的電池

2025-11-14 15:19
如果我有128萬也要買電車,我會貸款個幾十萬買model y。
mongoltuki
mongoltuki 樓主

Model Y 煥新版真的很不錯,期待美國車有一天有機會零關稅

2025-11-14 15:20
遠端控制與 OTA 更新:n7 領先一步
n7 支援遠端 APP 控制,預冷空調、開門解鎖、尋車、充電地圖全都能手機搞定,還有 OTA 無線更新,修 bug、加新功能都不用回廠。bZ4X 暫時還沒有遠端 APP,也不支援 OTA,這點對科技控來說 n7 會比較有優勢。

真假~~
電動車不是都有OTA嗎?
如果是那種壓低售價,80萬~還能理解
darrensu2000

n7的OTA都只是用來修正Bug, 沒看到有像特斯拉一樣OTA後會有新功能

2025-11-14 16:48
太極封印

VOLVO 我知道有~且明年還會升級系統

2025-11-14 21:00
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