2026 最新一代RAV4已經正式在美國發售了, 同時在網路上不管是汽車雜誌或是Youtube影片的試駕也從昨天開始一天之內暴增, 讓人看得眼花撩亂.
我看了一些比較權威的試駕之後, 初步綜合評價如下:
1. 省油性更進步. 第五代RAV4油電已經領先其他對手了,第六代省油性更佳
2. 性能不錯. 新的2.5升油電的馬力有所增長, 現在0-60mph只要7.5秒(到100km/h可能將近八秒), 但已經比CRV Hybrid的8.5~9.0秒好上不少. 所以性能佳, 又更省油. 至於PHEV的性能又是另外一個等級, 不過現在討論的是普通的油電.
3. 操控也比第五代有所進步, 不過當然不是Audi或BMW的等級
4. 內部空間比第五代有少許的進步, 但還是稍微比CRV小一點點. 車內中央扶手空間與手套箱設計都不錯, 給駕駛與乘客有不少方便的地方.
5. 主動安全系統與車機科技比第五代先進許多(但進來台灣後是否改成車美仕?)
6. 內裝質感普普, 塑料還是稍重, 比Crown等級的車還是差了一截
7. 舒適性大致上不差, 高速公路很舒服. 不過遇到大坑洞的晃動還是蠻明顯的.
8. 車內噪音抑制不是強項, 最多的噪音來自行駛的輪胎, 另外引擎加速與風切聲的噪音也是有點明顯
結論: 繼續大賣!
我只列一些試駕報告, 有興趣的人可以在Youtube上找到更多.
https://www.caranddriver.com/reviews/a68881619/2026-toyota-rav4-hybrid-test/
Monte920 wrote:
主動安全系統與車機科技比第五代先進許多(但進來台灣後是否改成車美仕?)
國外的環景有結合行車記錄器並搭配車載導航紀錄位置
台灣方面高機率用車美仕盒子代替，或直接閹割
Drive Recorder feature on new RAV4 XA60
這是我個人猜測的啦, 引擎大聲是Toyota的陽謀, 讓一般用戶不會大腳, 自然把噪音缺點掩蓋住, 並且更省油!
至於越野版Woodland PHEV的價格大概跟Limited Hybrid差不多.
而性能版GR Sport PHEV還沒有發售, 加上一定的配備後售價估計超過5.5萬美金, 基本上在美國就等於買一台X3 xDrive30了! 像NX450h+目前在美國是賣6.5~6.7萬美金, 基本上只便宜X3 M50約5千美金而已.
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