(自此都在各地原廠保養，直到滿足延長保固條件至今）
「交通距離捕充
週間每日交通距離市區38km up，耗時約兩小時或更多
視情況有時偶爾單日會開到100km
週六日交通距離單日34km up」
「用電情況補充
1.DOD856 Dual前後雙鏡頭行車記錄器
2.原廠附贈的行車記錄器開車時會用點煙座充電一支舊IPhone和一隻三星」
3.原廠附贈的carmax（車有事）行車記錄器」
2021/2/4 無法發動拖車入場 售車之原廠認定是車機靜止時耗電，因此更換數位電視盒+4G聯網盒
2021/3/12拆下音響主機送修
2021/3/18主機安裝回來
2021/7/17 無法發動，救車後發電機檢查
2022/6/25 無法發動，救車後原廠又更換4g聯網盒
2022/7/1又出現無法發動，救車後電瓶檢查沒有任何處置
2022/8/2又出現無法發動，救車後前往第二間原廠電瓶檢查
2022/8/11又出現無法發動，救車後電瓶去第三間原廠更換
2023/7/24又出現無法發動，救車後電瓶更換
20247/16又出現無法發動，救車後第三間檢查電瓶
2024/8/29又出現無法發動，救車後第三間檢查電瓶
2024/9/27又出現無法發動，救車後第三間救車入廠檢查提供二手電瓶
2024/12/17被告知電瓶滿兩年該換了
2025/6/17 導航出現異常，畫面停在Carmax(車有事)的車機LOGO，車機無法使用
2025/6/25電瓶沒電，開始利用救車電瓶，當晚利用麻新SC-1000s汽車模式充飽
2025/6/26救援後，以當晚利用麻新SC-1000s汽車模式充飽
2025/6/27晚上又變成無法發動需要救援，當晚再度利用麻新SC-1000s汽車模式充飽
2025/6/28量測數據
sienta發動的時候電瓶是13.2-13.3v
車輛熄火以後，目前是12.8v
有開大燈的時候，電瓶仍然是13.2-13.3v
插上麻新sc-1000s以後，剛開始麻新sc-1000s顯示是12.9v
充電開始以後，顯示14.3V，並且電量是80%
前天才用麻新sc-1000s充電到百分之百，而且週間開車總時數上午開市區路線約60分鐘，傍晚回程開了市區一小時50分到兩小時左右
2025/6/29
電池前一晚麻新sc-1000s充飽電
全部市區路線，上午9:35左右出門正常發動，開道10:00左右停車
10:40左右要發動就要接電了
整天行程都在市區，走走停停發動共計五次
傍晚到家時又接上麻新sc-1000s充電，電力顯示10%
2025/6/30
電池前一晚麻新sc-1000s充飽電，只邊開車邊充一支iPhone 情況下
7:00 出門時，啟動後電壓13.8v開車出門
8:01 發動時電壓 13.4v（市區已走一小時，熄火電壓12.6v）
回原廠檢查舊電瓶報告如下：
電瓶不良162CCA。啟動電壓7.1V充電電壓12.98V 結果：電瓶更換。Radio保險絲拔除 更換後啟動電壓10.7V 充電電壓13.52V 無異常。暗電流量測0.01A正常
機器測試列印
MIDTRONICS
MDX-P300
BATTERY TEST
REPLACE BATTERY
VOLTS12,97V
MEASURED162CCA
RATING370CCA
JIS#55B24
BAT. TYPEREGULAR
BAT. LOCATIONIN VEHICLE
STARTER TEST
REPLACE BATTERY
VOLTS7.10V
CHARGING TEST
LOW
VOLTS12.98V
更換原廠原規格電瓶(N-Y46B24LSCMFI)以後
雖然輕鬆發動，
但是點煙座電表於行駛間顯示13.1v
求教各位大神，這台車是怎麼了?
強烈懷疑從頭到尾的問題都出在發電機/Carmax(車有事)車機，並懷疑是在使用各種方式鼓勵換電瓶，以拖過保固期，就不用保固發電機了，懇請不吝指點是小弟多慮亂猜，還是有其他方式可以找出真正的問題，讓原廠能願意讓這台車變正常
Carmax(車有事)車機只能放棄治療了，原廠告知不保固
