關於CC油電繼電器的問題！

看到小賢子

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樓主

2025-05-20 0:01

目前有考慮要買CC，
如題，在相關社團有看到這個問題！
請問若繼電器故障，油電車能不能當油車使用就好？至少當下車是能動的，還能開回家或開去維修！

2025-05-20 0:01 發佈

文章關鍵字 CC 油電電器問題

黑羽斷翼

黑羽斷翼
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2樓

2025-05-20 1:08

看到小賢子 wrote:
目前有考慮要買CC，
如題，在相關社團有看到這個問題！
請問若繼電器故障，油電車能不能當油車使用就好？至少當下車是能動的，還能開回家或開去維修！

一台車幾十個繼電器吧=-=

不過你會這樣問..應該是油電混合動力繼電器

如果他當下不作動..沒辦法發車..

你按了他也只會秀故障

簡單的臨時處理方式

有機會能讓你發車走人

把電瓶的負極拆了..10秒左右在裝回去

發車

有機會能發..

發完就回原廠去..

這東西要價7000左右

不要拖到過保才回去

剩下的就都是命了

看到小賢子樓主

請問，是小電池斷電再重接電就可以了嗎？

2025-05-20 3:37

rodtu

你有辦法自行斷大電池嗎

2025-05-21 8:22

moastyle

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3樓

2025-05-20 18:20

2025年式從鎳氫電池換成鋰電池，系統電壓有提高一些，油電混合動力繼電器應該也會使用不同的零件才對
至於新版的耐用度還未知，我是還沒看到災情。

看到小賢子 wrote: 油電車能不能當油車使用就好？

豐田的e-CVT變速箱是行星齒輪+馬達的結構，優點是節能又耐用(AT變速箱就是行星齒輪，而且e-CVT齒輪數更少)
但缺點是，因為要由馬達控制變速比，所以汽油驅動時，變速箱依然需要電力供應，才能正常運轉。
換言之，電力系統故障時，變速箱無法正常變速，有汽油引擎也沒辦法走。

黑羽斷翼 wrote: 把電瓶的負極拆了..10秒左右在裝回去

對，是引擎蓋下面的小電瓶，不是後座下面的大電池

A辣愛怕跑

5

2025-05-20 18:28

exricky1030

加入FB的油電車社團，可以學到很多，尤其是每天在外用車的計程車大哥們，該在哪修怎麼外廠便宜修都一清二楚

2025-05-21 9:38

coolnewbie

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4樓

2025-05-20 22:09

完全不用擔心，自從2016後的p4開始的tnga世代的油電，穩定度都超高的，要把豐田油電車開到故障非常難，不信去找p4 altis cc 計程車主，問問公里數與故障問題

exricky1030

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5樓

2025-05-21 9:36

不建議把油電車當油車開，樓主可知那油電車的引擎是模擬阿金森運作模式，啟動就高轉速非常耗油
且沒有馬達帶動車體起步，我不認為那顆邊走邊休息的引擎，要它全時運作能多耐用

看到小賢子樓主

您誤會我的意思了，我是說若油電轉換的繼電器壞掉，不能用大電池了，若在外地，至少可以用汽油引擎把車開回家，只是聽到的是沒辦法這樣操作！

2025-05-28 22:42

exricky1030

看到小賢子了解! 抱歉誤會...

2025-05-29 8:57

moastyle

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6樓

2025-05-21 17:44

exricky1030 wrote: 不建議把油電車當油車開

修但幾壘，豐田油電車沒有那種手動純油模式好嗎？雖然我希望豐田純油車可以改e-CVT變速箱

借一下艾薩克大大的圖

這套油電系統的「轉速表」用一個非傳統的方式來表現
它只告訴你3個區間，CHARGE、ECO、POWER
也就是說在CHARGE的時候引擎只充電，到ECO才開始介入驅動，而需要更多馬力時，轉速才會拉到POWER那邊。

要讓豐田油電車接近純油方式運轉，我想到兩種情境
1.長時間爬山，電池用完就只能純油推動，以油電CC來說剩下98匹馬力可以用。
2.長時間B檔下山，電池充飽之後就不能用動能回收來煞車，只能靠引擎煞車來幫助減速。

exricky1030

我2020-2025/1月都還是4代油電車的車主，這套系統是知道的...只是覺得電池壞掉就當油車湊合著開，這想法根本不可能

2025-05-22 8:59

看到小賢子樓主

誤會了，問題問的是油電混合繼電器壞了，你人剛好在外地，能不能只用汽油引擎把車開回家再叫修，是緊急狀況的問題處理方式！

2025-05-28 22:46