【採訪】賽車也可以很親民，TGR Corolla Cup 2025統規賽熱血登場！

由和泰汽車主辦的「Toyota GAZOO Racing Corolla Cup 2025統規賽」第一站正式在上個週末熱血開跑，這項賽事將在今年於麗寶賽車場舉行三個分站，共計會有12位選手駕駛參賽，每位都是駕駛Corolla Altis GR Sport的統一規格賽車，並以累積積分方式，爭奪最終冠軍頭銜；除此之外，在賽事空檔和泰汽車也同步規劃了GR賽車學校、GR計時賽、Toyota車主賽道日的周邊活動開放一般民眾報名參加，讓更多人可以接觸並學習賽道相關知識，一同享受賽車帶來的美好。


去年就預告將在今年登場的統規賽，終於在上週末迎來第一場分站，相對於一般賽事都是經驗豐富的賽車手，脫穎而出的12位車手來自各行各業，甚至其中還有一位女性選手，加上這是少見由原廠舉辦的統規賽事，這也讓Corolla Cup更添不少話題度。車輛部分均由原廠提供，整年度的賽事除了比賽其他時間都是交由原廠保管，當然之所以稱作統規賽，車輛動力、配備與改裝項目每輛車均相同，大概僅有外觀車貼可讓選手自由發揮，並貼上各自的贊助商Logo。


以市售的Corolla Altis GR Sport為基礎改裝的統規賽車，動力包含引擎、變速箱都維持原廠設定，原廠只針對攸關安全與操控的面向進行強化，例如加裝防滾籠、Sparco賽車椅、六點式安全帶、專屬鋁圈、Alcom CAR98卡鉗、浮動碟盤煞車系統、Project μ煞車皮及金屬油管、2way倒插單筒式外掛氮氣瓶懸吊系統，輪胎則是採用Yokohama Advan Neova AD09，這是一條乾濕地兩用的性能胎，每站都配有12條胎（8條新胎、4條舊胎）可讓選手自由搭配，比賽期間原廠也會為每位選手配備技師團隊，協助車輛的整備。


第一天上午會先跑排位賽來決定正賽起跑順序，接著下午就會迎來第一回合正賽，隔天則是再舉行第二回合與第三回合正賽，一回合正賽一共會跑10圈。經過了早上的排位計時，最終由5號車的周翼騰拿下桿位，小插曲是24號車因為正賽前發生事故，導致最終只能缺席第一站的所有賽事，也就是說只剩11位選手在場上拼鬥。


在起跑前利用賽道開放時刻，現場也開放觀眾走進起跑區域近距離欣賞賽車，大家也利用時間與賽車、車手留下難得的合影。

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由於賽車規格一致，車輛性能沒有優劣之分，考驗的就是車手自身的操駕實力與經驗，第一回合沒有太多意外，最終排名也幾乎與出發順序相同，就是由桿位出發的5號車周翼騰順利拿下第一，至於第二回合一樣由5號車拿下，第三回合則是由33號車林永程拿下第一。


除了精彩刺激的統規賽，賽事空檔原廠也安排了一系列包含GR賽車學校、GR計時賽、Toyota車主賽道日的賽道活動，所以場外也可以見到許多報名活動的車主開著GR Yaris、GR Supra、GR 86等Toyota車款來到現場，準備跟著愛車下場活動活動筋骨。


在下場前原廠也安排了專業教練用簡報讓大家了解一些賽道上的注意事項，畢竟在時速破百的賽道上，安全與相關規範是必須嚴格遵守的。


Corolla Cup統規賽第一站順利結束，國內難得有原廠舉辦的統規賽事，比賽車又是親民的Corolla Altis GR Sport，加上一系列賽道活動確實可以拉近賽車與一般民眾的距離，當然不只是看熱鬧的觀眾，對於12位選手而言這絕對也是一次很難得的比賽經驗，根據原廠規劃，第一站結束後接下來則會在7/5~7/6與9/27~9/28兩個週末進行第二站與第三站，錯過第一站的網友們有興趣的話屆時也可以再前往麗寶賽車場觀賽囉。