但意外的收穫是關閉這功能後，感覺變省油了... 是很有感的那種，整桶油的續航里程保守點估計是超過10%，觀察大電池的格數也覺得電量變充足了，在未改變開車習慣的情況下，以往只有長下坡會看到6格，現在偶而市區開一開也會回充到出現6格電，然後行駛時電力輔助的時間感覺變多了。
也許以上都是錯覺或個案，純粹分享個人感覺。
因為工作因素，之後會有一段時間極少用車，想說為了減少車子長期停放時的小電瓶電力損耗，於是去了TOYOTA連上電腦設定，將 Smart Entry & Push Start 這個功能關閉，如此車子停放時將不會持續掃描鑰匙是否在車體周邊，可以減少耗電，缺點是觸摸門把的上鎖解鎖功能關閉沒用了，要使用鑰匙上的實體按鈕來上鎖解鎖，還有必須將實體鑰匙靠近啟動按鈕讓晶片感應解鎖後再按下去發動。
但意外的收穫是關閉這功能後，感覺變省油了... 是很有感的那種，整桶油的續航里程保守點估計是超過10%，觀察大電池的格數也覺得電量變充足了，在未改變開車習慣的情況下，以往只有長下坡會看到6格，現在偶而市區開一開也會回充到出現6格電，然後行駛時電力輔助的時間感覺變多了。
也許以上都是錯覺或個案，純粹分享個人感覺。
但意外的收穫是關閉這功能後，感覺變省油了... 是很有感的那種，整桶油的續航里程保守點估計是超過10%，觀察大電池的格數也覺得電量變充足了，在未改變開車習慣的情況下，以往只有長下坡會看到6格，現在偶而市區開一開也會回充到出現6格電，然後行駛時電力輔助的時間感覺變多了。
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