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Toyota 新世代 1.5 升引擎量產時間曝光!高級版 RAV4 大改款搶先搭載

Toyota 新世代 1.5 升引擎量產時間曝光!高級版 RAV4 大改款搶先搭載

今年 Toyota 展示全新 1.5 升與 2.0 升四缸引擎,不過目前尚處於開發階段,日媒指出將在 2026 年投入量產,其中新世代 Harrier 休旅將會率先搭載 1.5 升引擎,並提供 Hybrid 油電混合與 PHEV 插電式混合動力。

根據日媒報導,Toyota 全新開發的 1.5 升四缸引擎將在 2026 年量產,除了新世代 Harrier 導入使用之外,RAV4、Corolla、Crown 等車也都會搭載這具動力,提供自然進氣以及渦輪增壓兩種配置,擁有體積更小、重量更輕且效率更為突出的特點。

至於新世代 Harrier 除了導入全新動力,受惠於引擎體積縮小,外形上具備更多變化空間,預計整體身形更為低趴,車寬以及車長都有所增長,車高則明顯降低,形成更具跑格的跑旅樣式,並搭載全新燈組設計。

內裝鋪陳上,可以預期導入和 Crown 相仿的數位座艙布局,包括雙 12.3 吋螢幕,同時水平線條的鋪陳呈現更開闊的視覺感受,同時配合較高級的產品定位,Harrier 的內裝用料也有望升級,與即將登場的第 6 代 RAV4 做出區別。

Toyota 新世代 1.5 升引擎量產時間曝光!高級版 RAV4 大改款搶先搭載
2024-12-23 9:58 發佈
Harrier基本上是國外事務,
和泰引進機率極低。

不過RAV4若能換上1.5引擎是好消息,
只是不知道會怎麼搭?1.5T HEV?
mpoweramg11

先看明年3月HARRIER小改款.是否改成1.5T油電.至於1.5T台灣99%不會引進.因為大電池太貴了.大電池如果能快衝.或許會改變一些車主購買意願.

2024-12-26 1:37
mpoweramg11

先看明年3月HARRIER小改款.是否改成1.5T油電.至於1.5T PHEV台灣99%不會引進.因為大電池太貴了.大電池如果能快衝.或許會改變一些車主購買意願.

2024-12-26 1:41
jiang-168 wrote:
Toyota 新世代...全新 1.5 升與 2.0 升四缸引擎 (恕刪)


可以呀 這個
不要再搞三缸了
抖抖抖

引進1.5的規格,計程車就不能跑機場
BrilliantWing wrote:
Harrier基本上...(恕刪)
npnpnp1979

真的引進,狗關自然會幫艱商 解套

2024-12-23 18:03
artdink0105

以和泰的龜性,根本不用煩惱跑機場

2024-12-26 12:54
你放心和泰的特別版不會一開始就給你1.5T新引擎

五代RAV4也是上是七個月後才賞給你TSS 2.0

chongchen wrote:
引進1.5的規格,計...(恕刪)
mpoweramg11

看來就算國外真的給1.5T油電.台灣不知道會不會拖到第6代小改款.才給1.5T油電.TSS2.0都可以擠牙膏.

2024-12-26 1:27
chongchen wrote:
引進1.5的規格,計程車就不能跑機場

那個限制1,750cc(松山/小港)和1,900cc(桃機)才能跑機場的規定真夠蠢的,
而且還不是幾十年就流傳下來的規定,
而是全世界Downsizing風潮開始許久的2020年才冒出來的新規矩,
說是為了空間不足,怎麼不是對車身尺碼或行李廂空間做標準,
而是拿引擎排氣量作限制?

如果以後連RAV4都沒資格跑,
看是還有幾款車能來當機場計程車?
artdink0105 wrote:
你放心和泰的...(恕刪)

豐田不太會擠牙膏,但和泰很會
不是阿!你1.5噸的車用1.5的NA怎麼拖?除非他是1.5渦輪
moastyle

+1

2024-12-25 7:52
kira7887

豐田再喜歡縮水也不會那麼離譜。順帶一提,我的車2.2噸+1.5T引擎,零百5秒。

2024-12-26 4:27
1.5NA??渦輪???
RAV4配上1.5NA跑得動嗎?
可惜福斯的雙增壓引擎沒有發揚光大。
低速用皮帶帶動機械增壓帶來高動力,
高速用排氣推動渦輪增壓帶來大馬力。
加速又快又省油!
降低引擎排氣量可縮小引擎尺寸及重量,
加速能更快更省油!
雖然油電車也能很省油,但低速無力,
引擎還一直開開關關的,實在很難習慣。
bigshawn

油電車低速無力...[笑到噴淚]

2024-12-26 8:52
漂然

油電車低速有馬達助力,不會沒力!但高速因為馬達齒比的關係以及阿特金森引擎高轉無力的特性!基本上也跑不快!

2024-12-26 11:25
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