Prius PHEV 是真的賣到缺車嗎？還是和泰車特定的操作手法？

許多車友常說，Prius PHEV 處於缺車狀態，從下訂單到真正拿到車需要多久、多久、多久的時間。。。

這是真的嗎？且看這則新聞，
Toyota 省油神車 Prius PHEV 追加入門新選擇！降低入手門檻更親民

本新聞裡提到“日本 Toyota 近日預告將為 Prius PHEV 調整車型編成，追加 G 等級的入門選擇，當地售價為 390 萬日圓（約台幣 86.4 萬元），降低入手門檻讓更多人能享受到 PHEV 插電式油電動力的省油節能效益，預計 10 月 1 日正式在日本上市。”

白話說就是日本豐田現有Prius PHEV車系編成在日本車市的銷售數量衝不動了，沒辦法再高了，日本豐田為了要擴大 Prius PHEV 在市場上的銷售量，因此推出了較陽春版本的產品編成來吸引消費者。

若真如此，產能不足或許是個假議題…

再看看台灣，每當這部車銷售量弱於 Honda Civic 即俗稱的送盤子車，就會有臺灣的田田護衛隊說道“因為供不應求，排不到車”bla bla bla 的…這究竟是合理的說法嗎？還是某業務發名的說詞？

可以合理的懷疑，和泰車可能是在接到Prius PHEV訂單後才下單給日本豐田，然後才有表定的排程將所需車輛提到線上，並進而推算出可能的交車時間，才會有至今下單後還得等數個月甚至半年或更久才拿得到車的問題。