台灣走透透有一半是跑高速.
特別注意施工前 ,先將電池的正負極拆下.
準備 8mm 六角套筒及短十字起子.
發電機的右邊黑色蓋子,有三顆六角螺母.
逆時鐘轉下 ,共有三顆 , 小心不要掉了. 空間很小,小心操作.
再將黑色蓋子取下, 就可以看到中心的碳刷.
舊碳刷我忘記拍了, 我用新品的圖.
其左右有二個小十字螺絲(紅點處), 用短十字起子逆時鐘取下. 小心不要掉了 ,最好用有磁性的起子.
將碳刷零件拿出, 即可看到發電機的中心軸.
舊的碳刷只剩下2mm , 跟新品的長度差很多很多.(如果我現在沒有更換 ,過一段時間我就顧路了)
接下來步驟相反
套上新碳刷
將二個小十字螺絲鎖上鎖緊
然後將這 "插銷" 移除 ,碳刷才可以跟發電機的中心軸接觸
蓋上黑色蓋子
將三個螺母鎖上
將電池的正負極裝上就完工了
可以安心再開一段長時間了
DENSO 的發電機品質真好
我開過數台國產車及歐系車,最多十多萬公里發電機就掛了.
最短命的是13個月 ,保固只有12個月 .
TOYOTA 很多發電機都可以單獨更換碳刷
就我知道的 05至09年 WISH 好像跟我的發電機是相同型號
CAMRY 也可以單獨更換
只要將側面蓋子拆下就可以看到碳刷了
