6175 - 5339 = +836C.C.2601 + A 1625 + Yaris 1225 + S 397 + V 327 = 6175 (輛)2024年4月—C.C.2268 + A 954 + Yaris Cross 1418 + S 295 + V 404 = 5339 (輛)資料來源
chernann wrote:6175 - 5339 = +836...................... C.C.共減少:2268 - 2601 = -333Altis共減少: 954 - 1625 = -671上述兩款和泰汽車重量級國產車,衰退最大!始作俑者當然是MG HS & ZS喔.....HS共增加:今年1627 - 去年734 = +893ZS共增加:+503
別忘了 Toyota還要扣掉大量的領牌車Toyota領牌車 業界最多大家都知道事實MG已經打到Toyota跟Honda很多以前Honda是沒有領牌車的今年Honda領牌車也一堆…Toyota折扣打到連中古車行情都崩盤
Motor123 wrote:沒差都要推改款還是一堆人買中國車先想辦法有小黃市場 沒有小黃 就很難再繼續 隔壁n7來勢洶洶和泰標榜的獨門絕活Hybrid車款不再是強調省油買車的台灣人唯一選擇囉因為國產電動車油耗等於0
要想TOYOTA和泰不是想漲就漲+隨意減配備....就是增加TOYOTA和泰最大的兢爭對手BYD進台灣銷售起碼你會買到新款全配又不亂加價的TOYOTA車款......美金漲車價漲 日幣漲車價也要漲這種神話該消失了!!