當然我知道台灣已經國產泰規東南亞版Yaris Cross，跟日規是無緣的
但我還是不懂，有便宜大碗的日規為何不用要選東南亞規？
假如都要選東南亞規，為何不比照泰規進油電？
而是只提供與小貨車Townace同引擎的汽油版
泰規Yaris Cross油電 78.9萬泰銖起就能入手
而且泰規除了全車系油電輾壓台規外，連最便宜入門規格的配備都輾壓台規
例如後座出風口、倒車顯影、自動收折後照鏡、7吋數位儀表、後雷達
以上台灣Yaris Cross都沒標配的配備，泰規油電入門就給了
更不用說頂規上去還有全景天窗、環景、無線充電、18吋鋁圈
難道和泰不引進Yaris Cross油電是因為台灣萬萬稅成本太高嗎？
假如拿媒體最愛一起抓對比較的MG ZS在泰國的價格來看
泰國MG ZS頂規的價格(79.9萬)是比泰國Yaris Cross油電入門的價格(78.9萬)還要貴的
基本上一樣是國產一樣領客車牌，稅金的成本應該是一樣的，銷量比較好的Yaris Cross應該相對有國產化的規模經濟優勢可以壓低價格
台灣的MG ZS只有一個規格74.9萬，配備能給到滿配(不確定是不是相當於泰國ZS頂規)
這樣照理來說台灣和泰也應該可以用75萬左右的價格，推出有後座出風口、倒車顯影、自動收折後照鏡、7吋數位儀表、後雷達的Yaris Cross油電版本吧？
和泰為何不出Yaris Cross油電呢？
