不要改裝露營車 能車宿的車 大概就 電動車 跟 第五代prius phev 能選了
但電動車目前電池成份還是不夠安全 所以想先買混動撐到固態電池
而混動技術又只有toyota能選以及經過足夠時間考驗
目前中意第五代 prius phev 但是 車宿一晚 好像能吹8h左右 以及 車美仕 醜爆+惡名昭彰 (爬文說連拔掉都不行?)
今年還會有更大一點電池(多一點就好不用到1.5倍)的phev車款嗎?
車美仕那個 買外匯就解決 倒是還好
不過就算有這樣車款 好像也難逃車美仕的網羅 又要等外匯了...不能有錢訂車早早享受
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更新:
由於不熟悉 混動技術 所以一直卡在 電池大小13.6KWh不夠用 牛角尖
事實上是會 自動 油充電 不影響到車宿吹冷氣
(只是不夠用時發電會產生噪音影響到其他人 這點要多注意)
5566no1 wrote:
不要改裝露營車 能車宿的車 大概就 電動車 跟 第五代prius phev 能選了
但電動車目前電池成份還是不夠安全 所以想先買混動撐到固態電池
而混動技術又只有toyota能選以及經過足夠時間考驗
目前中意第五代 prius phev 但是 車宿一晚 好像能吹8h左右 以及 車美仕 醜爆+惡名昭彰 (爬文說連拔掉都不行?)
今年還會有更大一點電池(多一點就好不用到1.5倍)的phev車款嗎?
車美仕那個 買外匯就解決 倒是還好
不過就算有這樣車款 好像也難逃車美式的網羅 又要等外匯了...不能有錢訂車早早享受
MG的HS PHEV比他大
16.6KW的電池
如果你一定要限頭又大的..那沒有才對.
只是outlander電池不大,僅13.8度,是比prius 13.6度大一點點,
outlander也沒有車沒事
outlander車內空間也比prius大
三菱的phev又跟豐田的hybird系統不一樣,三菱的phev領先豐田10年,過去十年累積全歐洲最大的PHEV使用量,有問題應該都浮現排除,反而是豐田剛剛推出phev上市,還等新產品問題浮現。
最近這兩年歐洲賣最好的phev是福特kuga,但只比outlander好一點點。
目前prius phev跟outlander phev在歐洲銷量還差非常遠。
純不插電的hybrid是豐田技術領先沒錯,但是插電phev在全歐洲累積10年銷量,其他車款跟outlander還差很多。
三菱還是在據點普及度上相較福特跟豐田很吃虧,三菱在歐洲據點普及度不高。
說穿了三菱在歐洲就兩款車賣的動:outlander phev 跟 mirage
mirage也銷量差到停產。 三菱在歐洲可以當成就賣outlander phev單一車款,其他車款純粹插花性質
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=691&t=6661212
至於純電車考不考慮；韓國品牌考不考慮，在此就先不論，只考慮版主所需要的「露營」這個需求。
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