一個忙碌的工作日，我們Mobile01站長「蔣大」突然傳訊息問我要不要去基隆的貨櫃場看開櫃？想想這個機會頗為難得，長這麼大還沒去過貨櫃場看過開櫃，當然就跟著去啦！至於要開什麼東西這麼重要非得親自跑到貨櫃場呢？原來是蔣大期待已久的新玩具-Toyota Tacoma到港啦！
第一次進到貨櫃場什麼事都覺得新鮮，在工作人員帶領下穿過堆得跟山一樣高的貨櫃來到一旁的小空地，今日要開櫃的貨櫃都已經事先排排站擺好在這邊了，不過可不是人到了就能開，還是得等到負責檢驗的海關人員到場後才能剪開塑膠固定封條開櫃。在這邊先解釋一下蔣大為什麼要購入這輛Tacoma吧。自從多年前蔣大入手Suzuki Jimny後，便一腳踏入了「野人」領域，每到假日就是跟著志同道合的朋友一同前往荒山野嶺野營，而後則由 Land Rover Defender 90接替Jimny陪著蔣大上山下海。雖然Defender的空間、動力都較Jimny優異不少，但其精緻的裡外設計，在越野路面凸來凸去難免有點心疼，加上出去玩還是要帶著一堆裝備、還是要搭/收帳篷、遇上下雨天回家也還是要曬帳（這是很多露營咖們最煩惱的一點）....有沒有更簡單的方式呢？就跟很多事情一樣，玩久了你自然就會更清楚自己的需求，開一台露營車出門當然是最方便的啦！於是，皮卡與承載式露營車廂的搭配，便成為了蔣大的下一步目標，畢竟上面什麼露營配備都有、不用搭帳、又具備能上山下海的出色越野能力，真是太完美了！於是幾經考量後鎖定了Toyota Tacoma，而其實蔣大早在去年就已訂車了，不過Tacoma在北美市場也相當缺車，最後是不挑色、有車就搶才終於在近期到港。
回到開櫃現場，打開貨櫃門後，噹噹！一輛灰色的Tacoma出現，一旁尾廂門上有大大的車名，右上角另有一片「V6」銘牌。
一個40尺的貨櫃可載運兩台Tacoma綽綽有餘，不過這寬度....將車開上去停的人除了技術要很好之外，想必也是位瘦子吧！
畢竟是跨洋渡海而來，為了怕車輛在運輸過程中滑動，車輛不僅用綁帶五花大綁固定，輪胎下方也配置了止滑用木頭檔塊，而且是用釘子釘上去的，光是解除這些束縛就花了不少時間。
接著工作人員從一旁的小縫隙上車再將車倒出來。
終於見到這輛Tacoma的全貌，大家都趁此機會近距離仔細端詳它的外觀與內裝。
車輛開出貨櫃後，貨櫃場工作人員會先將全車外觀巡過一次，並以粉筆在車身上圈出任何可能的小瑕疵，表示這些都是開櫃時就存在的以釐清事後責任歸屬。
期待已久的新玩具Get！
現行販售的美規Tacoma共規劃了洋洋灑灑的七款車規，涵蓋了單廂/雙廂、手排/自排、2.7升四缸/3.6升V6引擎，甚至連後方貨床都有5英尺（152公分）與6英尺（182公分）兩種；蔣大入手的則是搭載TRD外觀套件之「TRD Sport」雙廂車型，而既然要承載露營車廂，當然挑選六英尺貨床的版本，不過這也讓車長由原本的5.39米增加到5.72米，也就是說一般路邊停車格是停不下的！由車側看去可是相當有氣勢！
後方六英尺貨床採用耐衝擊的SMC強化纖維壓模複合材料製造（Fiber-reinforced Sheet-Molded Composite），另附上一個120V/400W的插座。
引擎部分則搭載3.5升V6直噴汽油動力，最大輸出為278hp/36.6kgm，傳動系統為ECT-i六速自排變速箱並搭配具備Auto LSD的分時四輪驅動系統。順道一提，即將問世的大改款Tacoma可能僅會有四缸渦輪動力，以後再也聽不到其V6引擎的雄厚澎湃聲浪了！
同一天還有多輛Tacoma一同開櫃，這輛是Trail Special Edition特仕版車型，保桿造型有些不同，車頭並不是牛頭牌廠徽，而是採用經典的青銅色的「Toyota」字樣，另外鋁圈也是青銅色的，搭配起來相當帥氣！
一般在港口都是用超大台的橋式起重機上下貨櫃，不過在貨櫃場則是以專用起重機來擺放或移動貨櫃。在這麼狹窄的空間內吊著40尺貨櫃迴轉、移動可是要有相當高超的技術！
另一個貨櫃內也有兩輛Tacoma，可看到貨斗上載了不少貨物，反正海運進來是算一個貨櫃的價錢，東西當然要裝好裝滿才划得來，因此有時會在車上擺放些要一併進口的貨物，當然這些貨物也得申報繳稅。
包括蔣大的車在內，今天一共到了5輛Tacoma，一字排開真是氣勢十足！
開櫃完成的車輛即可入庫停放等待業主領回，之後還得經過驗車、領牌等手續，大概還要花上一個多月的時間才能交到新車主手上。
看完人生首次的貨櫃場開櫃體驗，一個禮拜後蔣大又問我要不要去看開櫃，於是這天來到了台中，抵達目的地後已經有輛貨櫃車停放在此，上面就是今天要開的貨櫃。
接下來剪開封條即將開櫃囉～
沒錯，這次要開櫃的，就是蔣大用來搭配Tacoma的承載式露營車廂！
驗明正身，這是位於美國加州的「Four Wheel Campers」所打造，他們從1972年起便開始打造各式露營車，算是一間頗為知名且產品行銷全球的露營車廂品牌。Four Wheel Campers旗下的露營車廂最特別之處，便是將彈出式露營車（Pop-Up Camper）的設計概念運用於承載式露營車上，也就是整個車頂採上撐開式設計，移動時收納起來可降低整體高度與行駛風阻，抵達目的地後再將整個車頂向上撐開即可擁有挑高的廂內空間。
為了安全因素，整個露營車廂也是五花大綁的固定於貨櫃內，花了一番功夫將固定綁帶解開後，再開來小型堆高機準備開始卸貨。
堆高機司機小心翼翼地連拉帶舉，由貨櫃中將露營車廂整個卸下。
接下來是另一個黑色的露營車廂。
貨櫃裡還有第三個露營車廂，這就是蔣大準備搭載於Tacoma的露營車廂！Four Wheel Campers所推出對應皮卡車的露營車廂產品線大致分為「Slide-In Truck Camper」、「Flatbed Truck Camper 」、「Topper Truck Camper 」等三種類型。Slide-In Truck Camper與Topper Truck Camper都是可直接安置固定於後方貨斗的露營車廂，差異在於前者得拆除尾門，後者則保留尾門作為露營車廂的下半部；至於Flatbed Truck Camper得移除原本貨斗換上整個平台後再安裝露營車廂。這次蔣大訂購的則是Slide-In Truck Camper款式，對應中型皮卡型號為「Swift」系列的露營車廂；而Swift系列又可分為內部配備較為簡單的標準款「Swift Shell」以及附上冰箱、爐具、洗手台，以及額外沙發床的「Swift」等版本。
既然來到現場了，自己的車廂就自己拆吧！
再來還是得交給專業的來！
終於將車廂順利卸下，可以開始好好檢視一下這個新玩具了！這只露營車廂的長度為299公分、寬度為190公分，高度是137公分，最基礎配備的車殼重量則為242公斤。
Four Wheel Campers承載式露營車廂最方便的一點就是上半部採用了特殊設計的支撐板材，讓使用者能輕鬆不費力地將整個頂篷上撐，而將車頂升起後整個車廂高度為220公分，車廂內高度則一舉增至192公分，提供成人可輕鬆站立的空間。
Four Wheel Campers的露營車廂最早是使用木頭材質製作，演變至今日則全面進化為鋁製框架，不僅質輕堅固也讓防水效能大增，而每一個露營車廂都是由手工打造，外框部分消費者可選用自己喜愛的顏色與式樣，比如說全平面、人字花紋或加入橫條折線等，這銀白外觀搭配鋁合金折線是不是讓人聯想到Rimowa行李箱？而車廂左側也有配置了不少機關，包括電源連接孔、出/入水孔等。
還準備了大罐瓦斯桶讓你可在車內盡情烹煮！
車廂右側則採整片開窗設計讓車廂內可擁有充足採光。
露營車廂的正面（靠車頭那端）也有開窗，也就是說駕駛仍可透過車內後視鏡看到一部份車輛後方狀況。
車頂搭載了兩具風扇增加車內通風，而一跑荒郊野外就是好幾天的蔣大則是另選配太陽能板增加電池續航力。
後門也有開窗，當然還具備鎖頭讓你停車時可上鎖。
除了外觀樣式，Four Wheel Campers也提供了大量的車廂內客製化選用配備，包括配色、材質，以及各項露營用配備應有盡有，讓消費者能們依照自身不同需求打造更舒適便利的車廂內空間。
再來看到露營車廂內部，右側為折疊沙發椅，左側則配置了冰箱、爐具、水槽等露營用具。
右側的折疊沙發椅攤開後便成為一張33 X 62 英吋（約83.8 x 157.4公分）的床鋪，可睡兩個小朋友。
由Four Wheel Campers官網的圖片便可更清楚看出車廂內配備；車廂最前部延伸至車艙上方的區域即是一張雙人床，將床板向後拉出固定即可成為72 x 76吋（約182.8 x 193公分）的雙人床鋪。
等待已久的Tacoma與Four Wheel Campers露營車廂終於都抵台囉，接下來就是等待Tacoma驗車領牌，再進行一些改裝升級以強化越野能力，之後兩者就要正式「合體」了！對於承載式露營車有興趣的玩家們，請持續關注我們之後的系列報導！
採訪協力：
東宸欣業貿易有限公司
樂卡 LOCA
