我第一次開油電車實在不習慣它的煞車作動原理常常含著煞車過凹凸比較明顯的路面後輪會出現像是鎖死然後打滑的情況儀表板的打滑燈號也會亮起(圖示紅圈)而且是在乾地的情況,並非雨天尤其某些高架橋下匝道的時候下坡煞車遇到路況比較差的柏油路面回原廠保養反應問題,技師都說這是油電車的煞車跟一般油車不同的緣故可是,這也太常發生了吧!我是uber司機,這種情況有時候都會嚇到乘客不知道是否我的車本身就有瑕疵還是屬正常現象求解惑,謝謝
你的循跡防滑系統看到照片的狀態是在OFF的,建議要打開汽車儀錶板驚亮「1黃燈」 行家秒解答:建議還是要打開 原文網址: 汽車儀錶板驚亮「1黃燈」 行家秒解答:建議還是要打開 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲 https://speed.ettoday.net/news/1901724#ixzz804Hf7xvU Follow us: @ETtodaytw on Twitter | ETtoday on Facebook
P3在下雨天也是會的 !!不曉得是不是通病 ?如果行走在高架公路(快速路上)剛好遇到下雨且又是走走停停的時候當路過橋樑聯接縫(有金屬接合面)或是柏油面上有很大片的白漆指標此時行車緩慢前行,輕踩著煞車⋯⋯突然間!就有種後面被踹很大力的爆衝感
煞車中路面抓地力突然的變化,譬如雨天壓到白線,這是電磁煞車(回收電力)的特性,印象中日方的說法是煞車要再踩重一點就會回復制動力,反正滑掉了就是在把煞車踩下去就對了可以去砂石地練習幾次就會習慣那種感覺基本上油電車的煞車有3種1.電磁煞車2.碟盤煞車3.引擎煞車(B檔才會觸發啟動)以上3點告訴你,電磁煞車因突發抓地力變化而失效時,用力踩煞車踩到碟盤煞車作動為止難聽話是...車都滑了你還在回充???補充,連乾地都可以造成這條件發生代表你開車方式一點都不....油電車順暢加速到車流速,看好前車動向,善用滑行,勿跟車太緊是油電車省油規則