現行款 2019年3月在臺灣上市,至今也四年了下一代也差不多再一年吧,如果一年後還沒有引進新款引擎,那“最多”就是等庫存舊料用完吧。別的地區市場是現有車殼/車款改用新引擎,臺灣市場在和泰車重視臺灣消費者的長期口碑的幻象的操作下,現行車款要立刻換上最新一代引擎?我想不容易啊,韭菜沒吃滿吃好呢!搞不好下一代新車殼上市時,都還在消化現行款的第四代引擎庫存,賣完之後再來個“動力系統大躍進”宣傳,再搶一次市場鎂光燈?!