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Model Y的好,拆開來看就知道?Toyota高層讚嘆「我們落後太多了,這車簡直是藝術品!」

也許是想探究為何特斯拉能如此吸引買家,據外媒〈Automotive News〉的報導指出,近期Toyota便有工程師針對Tesla Model Y進行拆解想一探究竟,而其簡潔車身結構與先進的製造技術讓Toyota工程師們為之震驚,並表示「脫下Model Y的皮後,它簡直就是一件藝術品,真是令人難以置信!」。Toyota工程師們更說道,特斯拉採用的Giga press壓鑄機可消除無數個零件與支架,以及在放置電池組的底板結構上技術相當前衛,這使得車輛重量減少了高達220磅 (約100公斤),對此還能增加續航里程便減少造車成本。

在感嘆特斯拉有著先進技術的同時,Toyota高層亦嘆言「這是一種完全不同的製造理念」,對比自家的造車技術顯然落後太多,Toyota勢必得做出革新才有機會趕上特斯拉製造電動車的方式。而另一個高層也指出,Toyota必須設計一個全新專用平台,從零開始並做出與先前完全不一樣的東西出來;而Toyota在日前也已確定將在2026年推出新世代電動車的專用平台,向消費者提供更具吸引力的純電動車,以BEV純電車為先的步伐改革品牌拓產新業務的心態。

news
2023-03-02 10:41 發佈
有反思是好的,也希望豐田汽車在電動車能急起直追,別再隨便搞個 屄雞4X 這種車來濫竽充數了。
豐田當初設計是想共用,或是一般想法延用,如果確定單獨產品線,對研發單位就簡單多了,工程研發最討厭就是共用,考慮東考慮西,到最後一團屎,別急,新電源才剛開始,到底誰能走到最後,還早。那特斯拉是藝術品,呵,說真的,多去看看吧,車輛骨架其實已經很久了,其實期待是真正一體成型,包含外部件,及支撐轉向等等部件,電車沒有引擎變速箱,設計方便多了,能夠根iphone一樣,那才是工藝。
lavo

要跟iphone一樣,那要等Apple Car了,https://www.bnext.com.tw/article/73760/apple-car-20230113

2023-03-02 20:16
mohochoo

回錯樓

2023-03-03 7:01
"脫下Model Y的皮後,它簡直就是一件藝術品",脫下皮後才是藝術品表示車廠很失敗,消費者都只看皮而已
bluebow27

消費者看得是續航力和價格 , 因為內在的藝術導致外在的優勢

2023-03-02 15:21
我不需要藝術品,

vw 快進口電動麵包車,

訂價要便宜!
熱血教官

這台遙遙無期了

2023-03-02 22:33
mohochoo

居然會想期待福斯便宜賣,簡直作白日夢

2023-03-03 7:02
關鍵字

外媒? Automotive News "美國汽車媒體"
有名嗎?

不就是"美國汽車媒體"? 自己吹捧美國車 Tesla ?? 公正嗎?

TOYOTA 工程師? => 什麼部門? 什麼官位? 職位很大嗎?

===========

這是典型公關 吹捧 手法!

假由 A名義 去吹捧 B

這種騙人的手段的 媒體文章, 我都直接跳過.
bulldog2005

你問的很奇怪,樓主不是已經把來源給出來了?

2023-03-02 22:42
pikacat

你不要這麼直啦,鋪梗的火都被你滅了~ 沒戲唱

2023-03-02 22:55
是這樣嗎? 我怎麼聽到是電動車月租服務比傳統汽車保養要來的好賺, 於是各車廠開始研發自已的電動車系統, 在商言商
藍小小函

聽哪一間說的? 我只知道BMW有收費..

2023-03-02 23:14
樓上的幾位在說什麼呢? 也許根本不懂工程結構吧。

一整瞎扯一通。

例如;
零件精簡化,將某些小零件整合、合併。
構造強化,省去拉桿、橫梁。
空間運用最佳化,善用空間,減少空洞...
.
.

因廟堂之上,朽木為官;殿陛之間,禽獸食祿。狼心狗行之輩,滾滾當朝;奴顏婢膝之徒,紛紛秉政。
只能說再繼續加油~記得價格也要甜一點
油車和電車的設計思維本來就應該不同,

但也不到藝術品的地步,只能說少了引擎變速箱這兩個零件大魔頭,

電車的設計可以精簡很多.
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